New Glenn: booster reutilizat, satelit pe orbită greșită

Boosterul rachetei New Glenn a aterizat duminică pe o barjă în Oceanul Atlantic, devenind prima treaptă inferioară a acestui model recuperată și refolosită — însă misiunea a fost marcată de o defecțiune a treptei superioare, care a plasat satelitul pe o orbită incorectă.

Lansare și aterizare

Racheta New Glenn a decolat duminică, 19 aprilie 2026, la ora 7:25 (ora locală EDT, 11:25 UTC) de la Cape Canaveral Space Force Station, Florida, în cadrul misiunii NG-3. După circa 9 minute și 20 de secunde de la decolare, boosterul „Never Tell Me the Odds” a aterizat cu succes pe barja „Jacklyn”, transmite CBS News.

Boosterul zburase pentru prima dată în noiembrie 2025, în cadrul misiunii NG-2, care transportase la bord sateliții NASA EscaPADE. Prin această reutilizare, Blue Origin devine a doua companie din lume care recuperează și refolosește un booster orbital, după SpaceX, potrivit Spaceflight Now.

Defecțiune la treapta superioară

Treapta superioară a încetat să funcționeze la scurt timp după separarea boosterului, conform datelor publicate de Blue Origin. Satelitul BlueBird 7, deținut de compania AST SpaceMobile din Midland, Texas, a fost separat de rachetă la aproximativ o oră de la decolare, însă pe o orbită mai joasă decât cea planificată.

AST SpaceMobile a confirmat că satelitul și-a pornit sistemele electrice, dar altitudinea insuficientă nu permite menținerea pe orbită. Compania a anunțat că aparatul va fi dezorbitat, precizând că acesta este complet asigurat.

BlueBird 7 era echipat cu o antenă de tip phased array de 223 de metri pătrați, descrisă drept cea mai mare antenă civilă din orbita terestră joasă. AST SpaceMobile intenționează să lanseze între 45 și 60 de sateliți în orbita terestră joasă până la sfârșitul anului 2026, relatează Spaceflight Now.

Detalii tehnice

Racheta New Glenn măsoară 98 de metri înălțime și este propulsată de 7 motoare BE-4 alimentate cu metan, cu o forță de tracțiune totală de 3,8 milioane de livre-forță (aproximativ 1.724 tone-forță). Fiecare booster este proiectat pentru maximum 25 de zboruri.

Potrivit declarațiilor CEO-ului Dave Limp, toate cele 7 motoare BE-4 au fost înlocuite între primul și al doilea zbor al boosterului, iar echipa a testat un sistem termic de protecție pe una dintre duzele motoarelor. Blue Origin planifică să refolosească motoarele de la misiunea NG-2 pe zboruri viitoare.

Jeff Bezos, fondatorul Blue Origin, a distribuit pe rețeaua X un videoclip cu aterizarea boosterului.

Context

Blue Origin lucrează în prezent și pentru programul Artemis al NASA, cu ținta de a readuce astronauți pe Lună în 2028. Compania construiește modulul lunar Blue Moon, iar echipajul Artemis II a descris recent pregătirile pentru revenirea pe Lună.