Europa, între proteste și penurie de kerosen

Protestele împotriva prețurilor la combustibil au paralizat Irlanda de patru zile consecutive, în timp ce Consiliul Internațional al Aeroporturilor (ACI Europe) avertizează că aeroporturile continentului riscă o penurie sistemică de kerosen în maximum trei săptămâni. Criza, alimentată de blocada Strâmtorii Ormuz, se extinde rapid din stațiile de alimentare spre pistele de decolare.

Irlanda, blocată de fermieri și transportatori

Autostrăzi, terminale petroliere și principala arteră a Dublinului — O'Connell Street — au fost blocate de fermieri, antreprenori agricoli și operatori de transport. Protestatarii au împiedicat accesul la rafinăria Whitegate din Cork, singura din țară, precum și la depozitele de combustibil din Galway și Foynes (Limerick), conform News.ro.

Stațiile de alimentare au rămas fără carburanți în numeroase localități, iar compania de curierat DPD a suspendat livrările. Serviciile de urgență au raportat intervale de răspuns mai lungi.

Prețul motorinei a crescut de la 1,70 la 2,17 euro pe litru, iar benzina de la 1,74 la 1,97 euro pe litru, potrivit datelor citate de presa irlandeză. Premierul Mícheál Martin a calificat situația drept „inacceptabilă" și a mobilizat armata pentru deblocarea drumurilor, amânându-și o vizită oficială în Canada.

Guvernul anunțase anterior un pachet de 250 de milioane de euro cu reduceri temporare de accize, însă protestatarii cer negocieri directe. „Dacă va dura o lună, suntem pregătiți să rămânem aici", a declarat John Dallon, unul dintre purtătorii de cuvânt ai manifestanților. Organizațiile oficiale — Asociația Fermierilor Irlandezi și Asociația Transportatorilor Rutieri — nu s-au alăturat mișcării.

Norvegia: record de scumpiri la combustibil

Protestele s-au extins și în Norvegia, unde aproximativ 70–80 de camioane au format un convoi „Dieselbrølet" (Urletul Dieselului) spre sediul Parlamentului din Oslo. Prețurile la combustibil și lubrifianți au crescut cu 17,9% doar între februarie și martie, cel mai abrupt salt lunar înregistrat vreodată pe indicele inflației norvegiene, relatează institutul de statistică al țării. O creștere comparabilă a mai fost consemnată doar în 2022, la debutul invaziei ruse în Ucraina, însă atunci s-a acumulat în două luni, nu într-una singură.

Aeroporturi la trei săptămâni de penurie

Într-o scrisoare adresată Comisiei Europene pe 9 aprilie, ACI Europe a tras un semnal de alarmă: fără redeschiderea Strâmtorii Ormuz, aeroporturile europene vor fi în criză de aprovizionare în cel mult trei săptămâni.

Europa importă 60% din kerosenul aviatic de la rafinăriile din Golf, iar 40% din această cantitate tranzitează Ormuz. Prețul a ajuns la 1.650 de dolari pe tonă — de peste două ori mai mare față de anul trecut la nivel global și cu 138% mai scump pe piețele europene. Ultimul petrolier cu kerosen destinat Copenhagăi urma să sosească sâmbătă, iar ultimul transport către Marea Britanie a ajuns marți.

Șapte aeroporturi din Italia au introdus deja raționarea, iar Ryanair analizează o reducere de 10% a zborurilor, a precizat directorul companiei, Michael O'Leary. Air New Zealand, AirAsia X, Vietnam Airlines și SAS au redus deja operațiunile pe anumite rute.

Reuniunea grupului de coordonare petrolieră al UE a scos la iveală o vulnerabilitate critică: nu există nicio cartografiere la nivel european a disponibilității kerosenului. Doar două state membre dispun de rezerve strategice pentru 90 de zile.

Analiștii: petrolul ar putea atinge 120 de dolari

JP Morgan avertizează că prețul petrolului ar putea escalada spre 120 de dolari pe baril dacă impasul de la Ormuz se prelungește până în iulie, adăugând un „risc în sus de 15–20 de dolari". Goldman Sachs estimează că Brent va rămâne peste 100 de dolari pe baril pe tot parcursul anului 2026 dacă strâmtoarea nu se redeschide. Firma de monitorizare maritimă Windward a confirmat că „armistițiul nu a redeschis Ormuz, iar tranzitul rămâne strict controlat".

Sectorul aviatic european generează 851 de miliarde de euro anual și susține 14 milioane de locuri de muncă. Dacă vara aceasta prețurile combustibililor nu scad, milioane de pasageri riscă anulări în lanț, iar economiile dependente de turism vor resimți un impact semnificativ.