Motorina coboară la 9,58 lei, minim de la războiul din Iran

Prețul motorinei a coborât vineri, 10 aprilie, la 9,58 lei pe litru la stațiile Petrom, cel mai scăzut nivel înregistrat de la începutul conflictului armat dintre Statele Unite și Iran. Față de vârful de 10,38 lei pe litru atins la începutul lunii, ieftinirea este de aproximativ 0,80 lei pe litru.

Benzina standard a scăzut și ea la 8,72 lei pe litru la Petrom, de la un maxim de 9,35 lei — o reducere de 0,63 lei pe litru. Conform datelor agregate de presa economică, nivelurile actuale nu mai fuseseră înregistrate din 20 martie pentru motorină și din 18 martie pentru benzină.

Diferențe mari între lanțuri

Reducerile nu sunt uniforme pe piață. La OMV, motorina costă 9,67 lei pe litru, iar benzina 8,83 lei. Rompetrol practică în continuare prețuri sensibil mai ridicate: 10,20 lei pe litru pentru motorină și 9,11 lei pentru benzină, potrivit datelor afișate vineri la pompe.

Diferența de peste 0,60 lei pe litru la motorină între Petrom și Rompetrol arată că scăderile de preț nu se propagă simultan pe întreaga piață.

Cotațiile internaționale, sub 100 de dolari

Scăderea prețurilor la pompă reflectă evoluția cotațiilor internaționale ale țițeiului, care s-au stabilizat sub pragul de 100 de dolari pe baril. Referința Brent se tranzacționează în jurul valorii de 97 de dolari, în scădere de la vârful de aproximativ 110 dolari înregistrat imediat după declanșarea ostilităților, dar semnificativ peste nivelul pre-conflict de circa 70 de dolari.

Armistițiul fragil dintre Washington și Teheran a contribuit la calmarea piețelor, însă Strâmtoarea Ormuz rămâne parțial blocată. Potrivit datelor S&P Global, miercuri au tranzitat zona doar patru nave, în timp ce peste 400 de petroliere încărcate și zeci de nave cu gaz lichefiat rămân ancorate în afara Golfului Persic.

Revenirea la normal, peste câteva săptămâni

Directorul companiei de transport maritim Hapag-Lloyd a declarat că normalizarea traficului prin Ormuz ar putea dura încă câteva săptămâni. Experții din domeniu avertizează însă că procesul va fi lent: companiile de transport nu au încredere în durabilitatea acordului, iar Iranul impune în continuare condiții tehnice de tranzit.

Experiența recentă din Marea Roșie, unde atacurile houthi din 2025 au perturbat navigația luni de zile, arată că normalizarea rutelor comerciale durează considerabil mai mult decât obținerea unui armistițiu.

Între timp, rafinăriile americane de pe coasta Golfului Mexic operează la peste 95% din capacitate — mult peste media sezonieră de 82% — și înregistrează unele dintre cele mai mari marje de profit din ultimii ani, relatează News.ro citând date Reuters. Prima la motorină a urcat la 72 de dolari pe baril peste prețul de referință WTI, față de 40 de dolari în perioada anterioară conflictului.

Pentru consumatorii din România, scăderea de vineri reprezintă o primă ieftinire semnificativă după săptămâni de scumpiri, deși prețurile rămân mult peste nivelurile anterioare războiului. Analiștii avertizează că orice escaladare a tensiunilor în Golf sau eșec al negocierilor de pace de la Islamabad ar putea inversa rapid tendința, iar revenirea la prețurile din 2025 depinde de deblocarea completă a rutelor petroliere.