Criza de benzină din Rusia: restricții și la Moscova

Ministerul Energiei al Rusiei a recunoscut oficial, luni, pentru prima dată, că atacurile cu drone ale Ucrainei asupra infrastructurii petroliere au provocat „dificultăți temporare în aprovizionarea cu combustibil” în mai multe regiuni din sudul țării. Declarația marchează o schimbare de ton față de luna mai, când același minister asigura că piața „rămâne stabilă și sub control”.

Benzinării goale în Krasnodar, cozi de ore în Crimeea

Criza, vizibilă de mai bine de o săptămână în Crimeea ocupată, s-a extins în ultimele zile spre Krasnodar, unde benzina AI-92 și AI-95 a dispărut de la numeroase stații de alimentare. Locuitorii din Crimeea, unde combustibilul se vinde exclusiv pe bază de cupoane din 31 mai, călătoresc până la Anapa pentru a face plinul, potrivit publicației independente Meduza.

Guvernatorul regiunii Krasnodar, Veniamin Kondratiev, a invocat o „panică artificială”, susținând că „mulți au decis să facă rezerve de benzină, ceea ce a provocat achiziții în panică”. Realitatea din teren contrazice însă mesajul oficialilor: în Simferopol, un locuitor a declarat pentru publicația Bereg că „acum merg pe jos la serviciu” și că intenționează „să-și cumpere un cal”.

Raționare de la Crimeea până la Moscova

Cel puțin 14 regiuni rusești au introdus măsuri de raționare. În Crimeea, limita este de 20 de litri pe vehicul, iar vânzările cu numerar au fost interzise complet. La Moscova, rețeaua ORTK a impus un plafon de 60 de litri de benzină și 100 de litri de motorină per client, în timp ce lanțul General Fueller a redus limita la doar 20 de litri la toate stațiile din capitală și din regiunile Tver și Iaroslavl, relatează The Moscow Times.

Restricții similare au fost introduse la Sankt Petersburg, unde limita variază între 50 și 95 de litri în funcție de rețeaua de distribuție, precum și în Karelia (20 litri) și în regiunile Belgorod și Kursk, unde Rosneft a interzis alimentarea recipientelor portabile cu benzină AI-92.

Atacuri ucrainene la baza crizei

Statul Major al Ucrainei a confirmat lovituri în perioada 7–8 iunie asupra depozitului petrolier Grușovaia din regiunea Krasnodar — parte a complexului Șeșharis, cu o capacitate totală de 1,4 milioane de metri cubi — precum și asupra stației de distribuție Krasnîi Iar din regiunea Volgograd, o verigă esențială pe ruta de aprovizionare a rafinăriei din Volgograd și a terminalului de export Șeșharis.

Ucraina a efectuat cel puțin 30 de lovituri asupra instalațiilor petroliere rusești numai în luna mai, vizând opt dintre cele zece mari companii din sector, conform analistului energetic Hennadii Riabțev. Drept consecință, capacitatea de rafinare a Rusiei a scăzut cu 14,4% față de începutul anului, ajungând la 4,58 milioane de barili pe zi — un nivel comparabil cu cel din criza din 2009.

Exporturi în scădere, piață globală sub presiune

Moscova a fost nevoită să redirecționeze petrolul de la export spre rafinăriile interne. Exporturile de țiței din porturile occidentale rusești — Primorsk, Ust-Luga și Novorossiisk — urmează să scadă în iunie de la 2,5 milioane la aproximativ 1,7 milioane de barili pe zi, conform datelor publicate de OilPrice.com. Interdicția exporturilor de benzină a fost extinsă până pe 31 iulie, iar exporturile de kerosen sunt suspendate până în noiembrie.

Efectele se resimt și la nivel global: conflictele din Ucraina și Iran au eliminat aproape 9% din capacitatea mondială de rafinare, iar atacurile asupra infrastructurii de transport din Crimeea au agravat presiunea asupra lanțurilor de aprovizionare, arată o analiză Profit.ro.

Deși Kremlinul insistă că nu există „riscuri de penurie la nivel național”, criza de combustibil rămâne una dintre cele mai vizibile consecințe interne ale războiului din Ucraina, reflectând efectele campaniei ucrainene de lovituri la distanță asupra economiei ruse.