Volkswagen vinde Osnabrück: uzina trece la sisteme de apărare aeriană

Grupul Volkswagen a anunțat luni un acord preliminar prin care fabrica sa din Osnabrück (vestul Germaniei), cu o istorie de 125 de ani, va fi vândută și reconvertită dintr-o uzină auto într-un centru de fabricare a sistemelor de apărare aeriană, potrivit AFP și Bloomberg. Tranzacția ilustrează intersecția a două tendințe care remodelează industria germană: criza din sectorul auto și creșterea accelerată a comenzilor pentru apărare.

Cine preia uzina și ce se va produce acolo

Conform acordului, fondul de investiții Aurelius Capital, prezentat de AFP ca o companie cu sediul în Tel Aviv, Israel, va deveni acționarul majoritar al filialei Volkswagen Osnabrück GmbH. Landul Saxonia Inferioară, acționar influent al VW, rămâne co-proprietar al uzinei.

Primul proiect major vizează o cooperare cu compania israeliană Rafael Advanced Defense Systems — producătoarea sistemului de apărare anti-rachetă Iron Dome — pentru fabricarea de „sisteme și componente pentru apărare aeriană destinate Germaniei și Europei", potrivit comunicatului Volkswagen. CEO-ul Rafael, Yoav Turgeman, a declarat că scopul este „transferul integral al producției acestor tehnologii în Germania, pentru protejarea Germaniei și a țărilor UE". Potrivit Bloomberg, citat de Ziarul Financiar, discuțiile includ și realizarea de echipamente auxiliare pentru Iron Dome: vehicule grele pentru transportul rachetelor, lansatoarelor și generatoarelor electrice.

Acordul, sub forma unei scrisori de intenție, a fost semnat chiar la fabrica din Osnabrück, luni, 7 septembrie, relatează The Jerusalem Post, care menționează că Germania se îndreaptă spre achiziționarea sistemului Iron Dome — similar Arrow 3, pe care îl deține deja de la Israel.

Locuri de muncă: garanție parțială până în 2029

Uzina din Osnabrück fabrică în prezent modelul T-Roc Cabriolet, pentru care Volkswagen nu a anunțat niciun succesor, activitatea urmând să se oprească oricum în vara anului 2027. Fabrica are 1.800 de angajați.

Prin conversia la fabricarea sistemelor de apărare, locurile de muncă ale 1.400 de salariați — aproximativ trei sferturi din total — sunt „în siguranță", potrivit consiliului de întreprindere VW. Ținând cont de pensionările și schemele de pensionare anticipată deja planificate, forța de muncă a uzinei se va stabiliza la aproximativ 1.200 de posturi, cu o garanție de angajare până la sfârșitul anului 2029. „Acum, provocarea este aceea de a gestiona această tranziție în strânsă consultare cu angajații și reprezentanții acestora", a declarat Christiane Benner, președinta sindicatului IG Metall.

Soluție punctuală pentru o criză structurală

Anunțul survine la câteva zile după ce acționarii și reprezentanții angajaților Volkswagen au convenit eliminarea altor 50.000 de locuri de muncă la nivel mondial până în 2030, pe lângă cele 50.000 deja anunțate în cadrul restructurării masive a grupului, conform AFP. Volkswagen încearcă să elimine o capacitate excedentară de aproximativ 500.000 de autovehicule pe an în Europa, dar închiderea fabricilor se lovește de opoziția puternică a sindicatelor. Alte uzine germane — Emden, Zwickau, Hanovra și Neckarsulm — rămân sub semnul incertitudinii.

Soluția Osnabrück ar putea fi greu de replicat. Găsirea unor cumpărători similari pentru celelalte fabrici subutilizate ale grupului va fi considerabil mai dificilă, după cum notează Bloomberg. Cu toate acestea, reconversia industrială câștigă teren: Mercedes-Benz a anunțat recent un parteneriat cu startup-ul german Tytan pentru sisteme anti-drone pe vehicule, grupul franco-german KNDS ar fi în discuții pentru preluarea unei fabrici Mercedes din Ludwigsfelde în vederea realizării de vehicule blindate, iar furnizorii auto Forvia și Valeo au anunțat la rândul lor intrarea pe piața dronelor militare.