Volkswagen aprobă 50.000 de noi concedieri: 4 uzine germane se închid

Consiliul de supraveghere al Volkswagen a aprobat joi, în unanimitate, „Planul pentru viitor" — un program cuprinzător de restructurare care prevede eliminarea altor 50.000 de locuri de muncă și încetarea producției auto la patru fabrici germane. Decizia vine la două săptămâni după ce același organism respinsese o versiune anterioară.

100.000 de posturi pierdute în total

Cele 50.000 de concedieri suplimentare se adaugă celor aproximativ 50.000 de posturi deja convenite anterior în cadrul grupului, ceea ce înseamnă că Volkswagen va reduce efectivul cu un total de circa 100.000 de posturi — inclusiv posturi de conducere. Grupul angajează în prezent aproximativ 650.000 de persoane la nivel mondial.

Planul prevede și reducerea gamei de modele cu aproximativ 50%, astfel încât volumele de producție pentru modelele rămase să crească și costurile fixe să scadă.

Patru uzine germane scoase din producția auto

Fabricile din Emden, Zwickau, Hannover și Neckarsulm vor înceta producția auto în intervalul 2031–2034. Potrivit comunicatului consiliului, pentru aceste locații se vor explora utilizări alternative.

Planul propus de directorul general Oliver Blume a depășit rezistența reprezentanților angajaților și a guvernului landului Saxonia de Jos, care deține o participație la capitalul companiei. „Vom face mărcile noastre emblematice și mai atractive, mai puternice și mai competitive", a declarat Blume conform Reuters.

Sindicatele: „O necesitate, dar povara e disproporționată"

Daniela Cavallo, reprezentanta angajaților în consiliu, s-a opus inițial planului, dar a recunoscut în final că restructurarea este „o necesitate pentru compania noastră" dacă vrea să supraviețuiască deceniului următor. Cavallo a exprimat totuși îngrijorare față de efortul care ar apăsa disproporționat angajații.

Olaf Lies, guvernatorul landului Saxonia de Jos, a caracterizat provocările companiei drept „enorme" și a descris planul aprobat drept „o cale comună spre transformarea necesară".

SEAT dispare în 2029, Cupra preia ștafeta

O componentă-cheie a restructurării este eliminarea mărcii SEAT din portofoliul grupului până la finalul anului 2029. Resursele financiare eliberate vor fi redirecționate către Cupra — marca spaniolă care a livrat 170.100 de unități în primul semestru al anului 2026, depășind SEAT (129.600 de unități). VW vizează un volum anual de 600.000 de vehicule sub sigla Cupra, care va prelua produsele, infrastructura de producție și rețeaua de distribuție a fostei mărci SEAT.

Contextul: China și tarifele americane

Decizia vine pe fondul unui context financiar dificil: profitul net al grupului a scăzut cu 30% în primul semestru al anului 2026. Volkswagen se confruntă cu presiunea producătorilor chinezi de mașini electrice cu prețuri mult mai mici și cu efectele tarifelor vamale impuse de administrația Trump pe importurile auto. Pe 22 august, consiliul respinsese planul, după negocieri tensionate cu sindicatele și reprezentanții landurilor — ceea ce face din votul de joi o cotitură semnificativă.