Volkswagen vrea 50.000 concedieri noi; Consiliul a respins planul

Volkswagen se pregătește să elimine până la 50.000 de locuri de muncă suplimentare la nivel global, aducând totalul reducerilor planificate la aproximativ 100.000 de posturi — echivalentul a peste 15% din forța de muncă mondială a grupului. Planul inițial de restructurare a fost respins de Consiliul de Supraveghere al companiei, care a votat 12 la 7 împotriva propunerii.

Planul respins în Consiliul de Supraveghere

În perioada 9-11 iulie 2026, Consiliul de Supraveghere al Volkswagen a respins cu 12 voturi împotrivă față de 7 pentru propunerea de restructurare înaintată de directorul general Oliver Blume. Blocajul a venit în principal din partea reprezentanților IG Metall — cel mai mare sindicat din Germania — și ai landului Saxonia Inferioară.

Pe 13 iulie, Blume a transmis un memo intern angajaților, în care a anunțat că scenariul luat în calcul prevede eliminarea a 50.000 de posturi suplimentare față de cele deja convenite. „Numărul de angajați ai grupului a crescut timp de decenii la un nivel care nu mai este viabil astăzi", a scris directorul general.

Patru fabrici germane cu viitor incert

Potrivit aceluiași memo, conducerea VW nu a luat nicio decizie definitivă privind închiderea vreuneia dintre fabrici, dar nu poate confirma utilizarea competitivă a patru uzine germane până în anii 2030: Emden, Hannover, Zwickau și Neckarsulm (ultima aparținând diviziei Audi). Blume a menționat că există „opțiuni mai inteligente" decât sistarea producției.

Context: costuri, China și tarife

Cel mai mare producător auto din Europa resimte presiuni simultane asupra veniturilor și marjelor. Profitul net al grupului a scăzut cu 28% în primul trimestru din 2026, la 1,56 miliarde de euro, iar vânzările globale au înregistrat un minus de 8,6% în trimestrul al doilea. Dezavantajul de costuri față de concurenții direcți este estimat la circa 20%, jumătate provenind din cheltuielile cu personalul.

Trei presiuni structurale apasă simultan asupra grupului: tranziția la vehicule electrice necesită investiții masive pe care marja actuală nu le susține, concurenții chinezi (BYD, Geely) avansează rapid în Europa cu prețuri mai mici, iar tarifele vamale impuse de administrația Trump afectează diviziile Audi și Porsche.

„Reducerile deja agreate nu sunt suficiente în mediul economic și geopolitic actual", a avertizat directorul financiar Arno Antlitz.

Ce urmează

Respingerea planului în Consiliul de Supraveghere nu înseamnă abandonarea restructurării, ci reluarea negocierilor cu sindicatele. Conducerea companiei trebuie să găsească un compromis acceptabil pentru IG Metall, care a protestat activ față de amploarea reducerilor propuse.

Volkswagen angajează aproximativ 650.000 de persoane la nivel global, dintre care circa 300.000 în Germania. Reducerile de 100.000 de posturi ar reprezenta cea mai amplă restructurare din istoria companiei fondate în 1937.