Ferrari Luce: prima electrică din Maranello are 1.050 CP

Ferrari a dezvăluit duminică la Roma primul său model complet electric. Luce, al cărui nume înseamnă „lumină” în italiană, marchează cea mai mare schimbare din istoria constructorului de la Maranello și vine cu un preț pe măsură: 550.000 de euro.

Patru motoare și peste 1.000 de cai-putere

Sub caroseria cu cinci locuri — o premieră absolută pentru Ferrari — se află patru motoare electrice sincrone cu magneți permanenți, câte unul pentru fiecare roată. Puterea combinată depășește 1.050 CP, iar bateria de 122 kWh oferă o autonomie de aproximativ 530 km conform ciclului WLTP. Sprintul de la 0 la 100 km/h se realizează în 2,5 secunde, iar viteza maximă atinge 310 km/h.

Cu o masă de 2.260 kg, Luce este cea mai grea mașină produsă vreodată de Ferrari. Tracțiunea integrală permanentă permite controlul independent al fiecărei roți, compensând greutatea suplimentară.

Amprenta lui Jony Ive

Designul poartă semnătura colectivului LoveFrom, fondat de fostul director de design Apple, Jony Ive, alături de Marc Newson. Potrivit Ferrari, LoveFrom a definit „direcția de design a proiectului de la bun început”, atât în interior, cât și în exterior.

Habitaclul combină piele, aluminiu anodizat și sticlă, cu comenzi fizice pe volan. Ferrari a renunțat la ecranele tactile dominante, păstrând butoane și comutatoare pentru funcțiile esențiale — o abordare diferită de cea a majorității rivalilor electrici. Volumul portbagajului atinge 600 de litri, cel mai mare oferit vreodată de Ferrari.

Un sunet care nu imită trecutul

În locul unei simulări de motor termic, Luce folosește un sistem care amplifică vibrațiile naturale ale propulsiei electrice, conform The Verge. Rezultatul este un sunet specific, pe care Ferrari îl consideră autentic pentru era electrică.

Strategie prudentă într-o piață incertă

Lansarea vine într-un moment în care cererea pentru electrice de lux scade. Lamborghini a renunțat la planul unui model electric pentru 2030, iar Ferrari și-a redus obiectivul: modelele pur electrice vor reprezenta 20% din gamă până în 2030, față de 40% cât estima anterior.

CEO-ul Benedetto Vigna a declarat la prezentarea din Roma că Luce este „rezultatul a cinci ani de muncă”. Directorul de marketing Enrico Galliera a precizat că mulți clienți Ferrari caută „ceva complet diferit” pentru momente diferite din viață.

Analistul Felipe Munoz de la Car Industry Analysis a explicat pentru Reuters că Ferrari „trebuie să definească ce înseamnă electrificarea de lux înainte să o facă altcineva”.

Livrările Ferrari Luce sunt programate pentru ultimul trimestru al anului 2026.