Undă verde pentru Dobrogea Expres, drumul spre Delta

Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a aprobat miercuri Studiul de Fezabilitate pentru Drumul Expres Brăila-Tulcea, cunoscut sub denumirea „Dobrogea Expres”. Proiectul, estimat la 8 miliarde de lei, prevede construcția a 61,6 kilometri de drum expres care va lega Podul de la Brăila de municipiul Tulcea și de Delta Dunării.

Un drum cu 58 de structuri și 5 noduri rutiere

Traseul pornește de la Jijila (județul Brăila) și ajunge la Cataloi (județul Tulcea), străbătând zece localități: Smârdan, Jijila, Văcăreni, Luncavița, Isaccea, Niculițel, Frecăței, Somova, Nalbant și Mihail Kogălniceanu.

Pe cei 61,6 kilometri vor fi construite 58 de structuri — poduri, pasaje și viaducte —, cinci noduri rutiere (la Jijila, Luncavița, Isaccea, Telița și la intersecția cu DX8 Tulcea-Constanța), două parcări de scurtă durată, două spații de servicii și un centru de întreținere și coordonare.

Ministrul Transporturilor: „O oportunitate concretă”

Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a declarat că proiectul reprezintă „o oportunitate concretă pentru o conexiune la standarde europene între Moldova, Muntenia și Dobrogea”. Potrivit ministrului, drumul expres va contribui la „dezvoltarea economică regională și punerea în valoare a Deltei Dunării și a Portului Tulcea”.

Studiul a fost contractat în 2020

Elaborarea Studiului de Fezabilitate a fost atribuită în mai 2020 companiei spaniole Ingenieria Especializada Obra Civil e Industrial. După șase ani de la demararea lucrărilor de proiectare, documentația a primit avizul Consiliului Tehnico-Economic al CNIR.

Conform procedurii, studiul urmează să fie transmis Ministerului Transporturilor și Infrastructurii pentru aprobare. Abia după parcurgerea întregului circuit de avizare va putea fi lansată licitația pentru execuția lucrărilor.

Context: infrastructura din Dobrogea

Drumul Expres Brăila-Tulcea ar urma să conecteze mai multe coridoare de transport: Autostrada Moldovei (A7), care leagă nordul și sudul țării, Portul Constanța și punctul de trecere a frontierei de la Isaccea. Odată finalizat, acesta ar reduce semnificativ timpul de călătorie între Brăila și Tulcea, unde drumul național actual traversează zone cu circulație dificilă.

Proiectul vine în contextul mai larg al investițiilor în infrastructura rutieră din România. În aceeași zi, CNIR a anunțat și începerea lucrărilor la trei noduri rutiere noi pe autostrăzile A1, A2 și A3, contractate de compania Bog’Art.