Trump propune embargo pe motorină, contrazis de propria echipă

Președintele american Donald Trump a declarat public că susține interzicerea exporturilor de motorină din Statele Unite, o măsură care a stârnit imediat opoziția secretarului său de energie, a industriei petroliere și care a majorat prețurile diesel europene cu până la 7% într-o singură zi.

Ce a spus Trump

„Să nu le mai trimitem motorina — producem mult diesel", a afirmat Trump la 22 septembrie, potrivit Roll Call și Washington Post, invocând reducerea prețurilor combustibilului drept justificare înaintea alegerilor de la jumătatea mandatului. Prețul mediu al motorinei în SUA ajunsese la 6,52 dolari pe galon — cu 76% mai mult față de același moment al anului anterior, potrivit datelor citate de Roll Call —, amplificând presiunile politice din Partidul Republican.

Pe 23 septembrie, POLITICO relata că administrația pregătea concret un embargo de 90 de zile pe exporturile de diesel.

Casa Albă și secretarul de energie îl contrazic

Planul a provocat un dezacord deschis în interiorul administrației. Cu o zi înainte de declarațiile lui Trump, un oficial al Casei Albe precizase că administrația „nu ia în considerare o interdicție la export sau restricții la export în acest moment". Declarația lui Trump a venit astfel în contradicție directă cu poziția oficială a propriei administrații.

Secretarul de energie Chris Wright a fost și mai tranșant, avertizând că „instrumentul brutal al interzicerii exporturilor de motorină cu siguranță nu funcționează". Wright a explicat că, dacă rafinăriile americane nu ar mai putea exporta diesel, ar fi nevoite să reducă producția, ceea ce ar împinge prețurile benzinei și combustibilului pentru avioane în sus chiar în SUA.

American Petroleum Institute, principala asociație a industriei petroliere, a respins, de asemenea, planul. Directorul executiv Mike Sommers a subliniat că „răspunsul este mai multă aprovizionare și mai multă flexibilitate — nu restricții noi care riscă să agraveze o situație deja dificilă".

Reacție imediată în Europa

Europa depinde semnificativ de motorina americană, iar simpla perspectivă a unui embargo a trimis contractele futures pe diesel la peste 1.528 de dolari pe tonă pe piața din Londra, un avans de 7% în cursul aceleiași zile, potrivit Ziarului Financiar. SUA furnizează aproximativ 15–20% din importurile europene de diesel.

Continentul se confrunta deja cu o criză a combustibilului: europenii plătesc 203 milioane de euro în plus pe zi pentru motorină față de nivelul prețurilor din perioada anterioară crizei energetice, conform unui studiu citat de Știrile ProTV. Perturbările geopolitice din Orientul Mijlociu și conflictul din Ucraina au restrâns aprovizionarea pe mai multe rute comerciale.

Franța resimte cel mai acut presiunea: una din cinci benzinării are dificultăți în aprovizionare, a relatat Profit.ro, iar președintele Macron a cerut Uniunii Europene să relaxeze standardele de calitate la diesel pentru a fluidiza oferta.

Impactul în România

În București, benzina a depășit pragul de 10 lei pe litru — un litru de motorină se vinde cu 10,91 lei la stațiile Petrom, conform Ziarului Financiar. Ambii carburanți au înregistrat scumpiri accelerate: România ocupa deja locul al doilea în UE la creșterea prețului benzinei, cu un avans de 6,6% în august față de luna anterioară, conform datelor despre scumpirile la carburanți din august.

Situația rămâne neclară: Trump a susținut public interdicția, dar propria sa echipă o contrazice, iar Casa Albă neagă că planul ar fi în vigoare. Piețele nu au așteptat clarificări — au reacționat imediat la simpla perspectivă a unui embargo.