România urcă pe locul 2 în UE la scumpirea benzinei: +6,6% în august

România a înregistrat în august 2026 a doua cea mai mare creștere lunară a prețului benzinei din Uniunea Europeană, de +6,6% față de iulie, potrivit datelor publicate marți de Eurostat. Singura țară care a depășit-o a fost Spania, cu +8,2%, în timp ce media europeană s-a plasat la 3,3% — de două ori mai mică decât creșterea înregistrată în România.

Creșteri interanuale record: +23,8% în medie pe UE

Comparativ cu august 2025, prețurile carburanților au crescut în medie cu 23,8% la nivelul Uniunii Europene. Bulgaria a condus topul cu un avans interanual de +34,5%, urmată de Lituania (+28,8%), Finlanda (+27,6%), Germania (+27,5%) și Franța (+27,4%), conform Eurostat.

La motorină, creșterile lunare au fost și mai accentuate în unele state: Cehia a înregistrat cel mai mare avans din UE în august față de iulie, de +14,3%, potrivit datelor TASS citând Eurostat. Media blocului comunitar a ajuns la +8,3%.

Cauzele: Hormuzul și rafinăriile rusești

Creșterile sunt alimentate de doi factori geopolitici simultani, relatează France 24: escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu, care a perturbat tranzitul prin Strâmtoarea Hormuz, și atacurile ucrainene repetate asupra rafinăriilor rusești, care au redus capacitățile globale de producție de benzină și motorină.

Strâmtoarea Hormuz controlează aproximativ 20% din petrolul mondial. Perturbarea sa de la debutul conflictului cu Iranul a generat unde de șoc pe toate piețele energetice europene, care se confruntau deja cu reducerea livrărilor de țiței rusesc. Deficitul de kerosen din Europa — estimat la 510.000 de barili pe zi în trimestrul patru — semnalase din vară profunzimea crizei.

Arabia Saudită repornește conducta East-West, dar piețele rămân tensionate

Arabia Saudită a repornit marți conducta East-West, principala alternativă la Hormuz, cu o capacitate de patru milioane de barili pe zi. Reluarea operațiunilor este parțială deocamdată — Aramco lucrează pentru a reveni la capacitate deplină, iar procesul ar putea dura câteva săptămâni —, avertizează OilPrice cu referire la surse Reuters. Un prim cargo a fost planificat să încarce la portul Yanbu cu destinație China, însă analiștii avertizează că piețele vor rămâne tensionate pe termen scurt.

Presiunile pe prețuri amplifică incertitudinile economice dintr-o Românie care se confruntă cu o depreciere accelerată a leului față de euro și cu perspectiva reevaluării ratingului de credit de către Standard & Poor's pe 2 octombrie.