Spania: bilanțul urcă la 68 de morți; se anchetează eroarea umană

Bilanțul tragediei feroviare din provincia Toledo, Spania, a urcat la cel puțin 68 de morți și 58 de răniți, după ce un tren AVE al companiei Renfe a izbit din urmă un tren Iryo care era oprit pe linie. Ministrul spaniol al transporturilor a calificat drept „inexplicabilă" decizia centrului de control de a permite reluarea deplasării unui tren după ce sistemul electronic de control al vitezei cedase, potrivit AFP.

17 minute decisive — și nimeni nu a oprit trenul

Accidentul s-a produs miercuri la ora 08:53 (07:53 GMT), între localitățile Mora și Orgaz. Potrivit anchetatorilor, sistemul electronic de control al vitezei LZB a suferit o defecțiune în jurul orei 08:30, determinând oprirea automată a șase trenuri din zonă, inclusiv a celor două trenuri care aveau să fie implicate în coliziune.

Timp de 17 minute, trei persoane aveau posibilitatea de a preveni catastrofa: mecanicul trenului AVE, supraveghetorii din centrul de control și un dispecer din teren. Totuși, centrul de control a autorizat trenul Renfe, cu aproximativ 400 de pasageri la bord, să-și reia deplasarea la viteză maximă, fără a verifica dacă trenul Iryo, cu 152 de pasageri, mai era blocat pe aceeași linie, relatează HotNews și Digi24.

Ministrul transporturilor Óscar Puente a declarat că ancheta este condusă de administratorul de infrastructură Adif. El a subliniat că prima reacție a sistemului — oprirea automată a trenurilor — a funcționat corect; eroarea a intervenit în etapa de reluare a circulației, o decizie pe care a descris-o drept „dificil de explicat".

Mărturiile supraviețuitorilor

Josimar Medina, turist de 37 de ani din Peru, se afla în cel de-al șaptelea vagon al trenului Renfe în momentul impactului. „Am zburat prin vagon și am căutat-o pe prietena mea, care zbura și ea prin aer", a povestit el. „Am văzut oameni cu răni grave, oameni fără membre, unul fără nimic sub piept." Medina și prietena sa, brazilianca Vitória Maia, au scăpat cu răni minore și au acordat imediat primul ajutor celorlalți pasageri, potrivit The Guardian.

Jurnalistul Antonio Jiménez Barca de la cotidianul spaniol El País se afla în vagonul-restaurant în momentul coliziunii. „Dintr-odată am simțit că sunt împins din spate, apoi am fost trântit la pământ. Aveam oameni deasupra mea", a declarat el. Alături de doi alți supraviețuitori, a ajutat la evacuarea pasagerilor printr-o spărtură formată în peretele vagonului. Primul vagon, a spus jurnalistul, era „complet distrus", relatează Digi24.

Un cetățean român, primul apel la 112

Ioan Dunca, un cetățean român care se afla la aproximativ 15–20 de metri de locul impactului, a fost prima persoană care a alertat serviciile de urgență. „A fost o explozie ca o bombă, foarte puternică. Explozie și fum, totul s-a umplut de fum. Trei vagoane s-au răsturnat acolo unde eram", a descris el momentul coliziunii, potrivit Adevărul. Dunca a ajutat ulterior la evacuarea răniților, tăind gardul de sârmă de lângă calea ferată pentru a permite ieșirea pasagerilor.

Doliu național și context

Premierul Pedro Sánchez a decretat trei zile de doliu național. Numărul victimelor din fiecare tren reflectă violența impactului: 44 de morți provin din trenul Iryo, care era oprit, iar 24 din trenul AVE care l-a izbit. Coliziunea de miercuri este al doilea accident mortal al unui tren de mare viteză din Spania în 2026.

Ancheta va trebui să stabilească cum a fost posibil ca, timp de 17 minute, nici mecanicul, nici supraveghetorii din centrul de control, nici dispecerul din teren să nu sesizeze că un tren de mare viteză se îndrepta spre un alt tren imobilizat pe aceeași linie.