Otopeni și Băneasa vor fi protejate de drone: CNAB face primii pași

Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) a lansat, pe 23 august 2026, o consultare de piață pentru achiziția unor sisteme integrate de tip C-UAS (Counter-Unmanned Aircraft Systems), destinate protejării aeroporturilor Henri Coandă Otopeni și Aurel Vlaicu Băneasa împotriva dronelor neautorizate. Anunțul vine pe fondul înmulțirii incidentelor cu drone în spațiul aerian și maritim al României.

Ce sisteme vor fi instalate

Potrivit documentelor de consultare, sistemele C-UAS trebuie să fie capabile să detecteze, identifice, urmărească și neutralizeze aeronave fără pilot fără întrerupere, indiferent de ora din zi sau de condițiile meteorologice.

Cerințele tehnice includ suportul pentru două categorii de neutralizare, conform informațiilor publicate de Digi24 și Economica.net:

• Metode non-cinetice — perturbarea electronică a comunicațiilor dronei (jamming, spoofing), fără distrugere fizică
• Metode cinetice — interceptarea sau distrugerea fizică a aeronavei neautorizate

Consultarea vizează estimarea costurilor de achiziție, instruire a personalului, mentenanță și reparații în perioada de garanție (24 de luni) și post-garanție (alte 24 de luni). Răspunsurile trebuie transmise până pe 9 septembrie 2026, după care CNAB va iniția procedura formală de licitație în SEAP (Sistemul Electronic de Achiziții Publice), potrivit HotNews și CursDeGuvernare.

Contextul: dronele din Ucraina ajung tot mai aproape

Decizia CNAB vine după o serie de incidente care au demonstrat că spațiul aerian și maritim al României poate fi traversat de drone provenite din zona de conflict. Fragmente de drone de tip Gerbera — utilizate de Rusia în atacuri asupra Ucrainei — au fost descoperite repetat în august pe litoralul românesc, inclusiv în zona Costinești, unde scafandrii EOD au intervenit pentru ridicarea aparatelor.

Aeroporturile civile reprezintă infrastructură critică: o dronă nedetectată în apropierea pistei poate forța închiderea aeroportului sau, în cel mai grav scenariu, poate provoca un accident aviatic. Aeroportul Henri Coandă este cel mai aglomerat aeroport din România, cu milioane de pasageri pe an.

Ce urmează după consultare

Consultarea de piață nu reprezintă o achiziție finalizată, ci pasul preliminar prin care CNAB estimează costurile reale înainte de a demara licitația publică. Procedura se va desfășura după centralizarea ofertelor primite până pe 9 septembrie, potrivit Adevărului și Libertății.

Sistemele C-UAS sunt deja folosite la nivelul NATO pentru protejarea bazelor militare și a aeroporturilor din apropierea zonelor de conflict. România urmează să integreze această protecție și la aeroporturile civile din București — cele mai mari și mai expuse din țară.