Lufthansa taie 20.000 de zboruri; Sibiu, fără cursă directă

Grupul aerian Lufthansa a anunțat anularea a 20.000 de zboruri pe distanțe scurte în perioada mai–octombrie 2026, cea mai amplă reducere de capacitate operată de o companie aeriană europeană de la începutul războiului din Iran. Măsura va permite economisirea a peste 40.000 de tone de kerosen, al cărui preț s-a dublat în ultimele luni.

Șase huburi afectate, Sibiul pe listă

Tăierile vizează toate cele șase huburi ale grupului — Frankfurt, München, Zürich, Viena, Bruxelles și Roma — și se traduc prin eliminarea a aproximativ 120 de zboruri pe zi, începând din această săptămână. Trei destinații dispar complet din programul de la Frankfurt: Bydgoszcz și Rzeszów (Polonia) și Stavanger (Norvegia).

Printre rutele consolidate prin alte huburi se numără și Sibiu, care pierde legătura directă cu Frankfurt. Investitorii germani din România au cerut deja companiei să mențină ruta Sibiu–München, potrivit publicației Romania Insider.

CityLine, închisă definitiv

Pe lângă reducerile de program, Lufthansa a decis închiderea definitivă a subsidiarei regionale CityLine. Cele 27 de avioane operate de CityLine au fost retrase din serviciu, iar cei aproximativ 2.000 de angajați au primit oferte de transfer în cadrul altor companii ale grupului. Directorul financiar Till Streichert a declarat că „actuala criză ne obligă să implementăm această măsură mai devreme decât plănuisem”.

Tot la sfârșitul sezonului de vară vor fi scoase din flotă șase avioane de cursă lungă — patru Airbus A340-600 și două Boeing 747-400 —, marcând retragerea treptată a modelului jumbo jet din operațiunile Lufthansa.

Criză de kerosen la nivel european

Decizia vine pe fondul avertismentului lansat de Agenția Internațională a Energiei, conform căruia Europa dispune de rezerve de kerosen aviatic pentru cel mult șase săptămâni. Miniștrii europeni ai transporturilor analizează deja măsuri de urgență: importul de combustibil alternativ din Statele Unite, relaxarea cerințelor privind sloturile de decolare și monitorizarea distribuției stocurilor între statele membre.

Lufthansa nu este singura companie afectată. Delta Air Lines vizează economii de un miliard de dolari prin eliminarea a 3,5% din rețea, iar EasyJet, Virgin Atlantic, KLM și Ryanair au raportat pierderi mai mari decât cele anticipate sau au introdus suprataxe de combustibil. Companii din Asia-Pacific — Cathay Pacific, AirAsia X și Air New Zealand — au redus, de asemenea, rute afectate de criza aprovizionării.

În ciuda amploarei reducerilor, Lufthansa subliniază că acestea reprezintă sub 1% din capacitatea totală a grupului, măsurată în locuri-kilometri disponibile. Circa 80% din consumul de kerosen al companiei este acoperit prin contracte de hedging, un nivel superior mediei industriei.