Dacia Striker: premieră mondială, preț sub 25.000 euro

Dacia a lansat oficial modelul Striker la începutul lunii iulie 2026 — cel mai mare automobil din istoria mărcii, cu o lungime de 4,62 metri, mai mult de 8 centimetri față de Bigster. Acesta se încadrează în segmentul C şi vizează 40% din piața acestui segment — cumpărătorii care nu optează pentru SUV-uri clasice.

Design şi interior

Striker adoptă un profil neobjŞinuit pentru un model de familie: înălțime de doar 1,53 metri, gardă la sol de 19 cm — 20 cm pe versiunile 4×4 — şi coeficient aerodinamic de 0,29 Cx. Combinația vizează eficiență la autostradă şi versatilitate off-road.

Portbagajul are 600 de litri. În interior, tabloul de bord include un ecran tactil de 10,1 inci, afişajul digital „LightVisio” cu tehnologie de reflexie optică şi sistemul YouClip — 9 puncte de fixare modulare pentru organizarea spațiului. Haionul dispune de deschidere automată.

Trei motorizari, toate electrificate

Striker nu va fi disponibil cu motorizare termică pură. Renault Group propune trei variante pentru noul model:

• Mild Hybrid-G 140 — motor 1.2L turbo, hibrid uşor 48V, bicombustibil benzină/GPL
• Hybrid 155 — motor 1.8L, două motoare electrice; până la 80% din distanța parcursă în trafic urban se realizează în regim electric pur
• Hybrid 150 4×4 — motor electric suplimentar pe axa spate, tracțiune integrală, cinci moduri de conducere, inclusiv off-road

Prețuri şi disponibilitate

Frank Marotte, vicepreşedintele mărcii Dacia, a confirmat că prețul de pornire al Striker va fi sub 25.000 de euro — mai mic decât cel al modelului Bigster. Producția va fi asigurată de fabrica Renault Group din Bursa, Turcia.

Comenzile se deschid în trimestrul patru al anului 2026, iar primele livrări sunt programate pentru primăvara lui 2027. Gama include patru niveluri de echipare: Essential, Expression, Journey şi Extreme.

Strategia Dacia: complement, nu înlocuitor

Striker nu este conceput să înlocuiască Duster, Bigster sau Jogger, ci să atragă un public nou. „Striker va aduce volume în mare măsură suplimentare pentru marcă”, a declarat Marotte, potrivit Ziarului Financiar. Compania estimează o suprapunere de circa 20% cu clienții actuali Dacia — nivel similar celui înregistrat la lansarea Bigster.

Principalele piețe ca volum de vânzări sunt Turcia, Franța şi Germania. România va ocupa primul loc la cota de piață procentuală, reflectând ataşamentul consumatorilor locali față de marcă.