Turcia blochează Dardanelele pentru navele spre Rusia și Ucraina

Turcia a suspendat autorizațiile de tranzit prin Dardanele pentru navele comerciale destinate porturilor rusești și ucrainene, au informat reprezentanți ai Direcției Generale a Siguranței Costiere din Ankara, potrivit Bloomberg. Armatorilor li s-a comunicat că permisele sunt fie indisponibile, fie că procesarea lor se amână pe termen nedeterminat.

Restricțiile vizează exclusiv navele destinate porturilor rusești — printre care Novorossiysk, unul dintre principalele terminale de export petrolier ale Rusiei — sau celor ucrainene. Navele care se îndreaptă spre porturile bulgărești ori turcești continuă să tranziteze normal prin Dardanele, conform Ukrinform.

Autoritățile turce nu au furnizat o explicație oficială. Direcția Generală a Siguranței Costiere a redirecționat toate solicitările de informații către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.

Fidan cere moratoriu: „Vasele noastre suferă"

Simultan cu restricțiile administrative, ministrul turc de externe Hakan Fidan a cerut, pe 8 august, Rusiei și Ucrainei să instituie un moratoriu asupra atacurilor care vizează navele comerciale din Marea Neagră. Potrivit Agenției de Știri Ucrainene (UNN), Fidan a subliniat că navele din regiune, inclusiv cele turcești, sunt afectate de înmulțirea atacurilor, adăugând că Turcia monitorizează îndeaproape situația de securitate din zonă.

Cererea vine după o serie de incidente care au escaladat brusc la începutul lunii august. Pe 4 august, mai mulți marinari — inclusiv cetățeni turci — au fost răniți în urma unor atacuri cu drone care au vizat nave turcești în Marea Neagră. Pe 5 august, un cargo german, nava Emil, a suferit avarii grave în urma unui atac cu rachete și drone rusești, conform Ukrinform.

Convenția de la Montreux și limitele controlului turc

Turcia deține prerogative juridice asupra traficului naval prin Bosfor și Dardanele în temeiul Convenției de la Montreux din 1936, care îi permite să restricționeze tranzitul navelor militare în timp de conflict armat. Domeniul traficului comercial este mai sensibil din perspectiva dreptului internațional maritim, iar Ankara pare să acționeze prin mijloace administrative — amânarea permiselor — fără a anunța oficial o blocadă.

Marea Neagră a devenit o zonă de conflict naval tot mai intens după invazia rusă din 2022. Ucraina a distrus sau avariat zeci de nave rusești cu drone maritime, forțând Rusia să-și retragă o mare parte a flotei la est de Crimeea. Contraatacurile rusești au vizat însă și nave civile — cel mai recent val de incidente, soldat cu victime turcești, a stârnit o reacție diplomatică fără precedent din partea Ankarei.

Impactul restricțiilor asupra exporturilor rusești de petrol și cereale care tranzitează Marea Neagră prin strâmtorile turcești urmează să fie evaluat în zilele următoare. Portul Constanța — principalul hub maritim al României la Marea Neagră — ar putea beneficia indirect de o redirecționare a unor fluxuri comerciale, dacă măsurile se prelungesc.