Tribunalul aprobă insolvența STB; autobuzele circulă neîntrerupt

Tribunalul București a admis marți, 8 septembrie, cererea Societății de Transport București (STB) de intrare în insolvență, deschizând procedura generală de reorganizare a companiei. Decizia vine la a doua tentativă, după ce în august instanța respinsese dosarul pe motive procedurale. Primarul general Ciprian Ciucu asigură că autobuzele, tramvaiele și troleibuzele vor continua să circule normal.

A doua cerere, admisă după respingerea din august

Prima cerere de insolvență, depusă pe 18 august 2026, fusese respinsă de Tribunal din cauza unor lipsuri documentare: STB nu includea lista nominală a angajaților-creditori cu creanțe salariale — o cerință obligatorie a legii insolvenței. Conducerea companiei invocase la acea dată preocupări legate de GDPR, arătând că publicarea datelor a aproximativ 9.000 de angajați ar ridica probleme juridice. A doua cerere a fost depusă pe 25 august, cu documentația completă.

Instanța a desemnat ca administrator judiciar provizoriu un consorțiu format din Euro Insol SPRL, Turmac Insolvency SPRL și Ceres Insolv SPRL, conform informațiilor din dosar.

Datorii de 1,5–1,6 miliarde lei, ANAF — principalul creditor

STB a acumulat datorii totale de 1,5–1,6 miliarde de lei, potrivit datelor prezentate de primarul Ciucu. Principalul creditor este statul, prin ANAF: compania nu a virat contribuțiile angajaților din 2020, creanța depășind un miliard de lei, la care se adaugă 402 milioane lei penalități de întârziere — cel mai mare creditor din totalul datoriilor.

Printre creditorii privați identificați de instanță se numără Astra Vagoane Călători, Grampet, Daimler Truck and Bus, Nova Power & Gas și alți furnizori de piese și servicii. Creditorii pot depune declarații de creanță până la 23 octombrie 2026, prima adunare a creditorilor urmând să aibă loc pe 17 noiembrie 2026.

Ciucu: procedura protejează angajații și serviciul public

Primarul Ciprian Ciucu a explicat că insolvența este instrumentul prin care se pot proteja angajații și se poate asigura continuitatea transportului. „Prin acest proces putem proteja angajații, șoferii, operatorii de tramvai și muncitorii", a declarat acesta, adăugând că STB absoarbe 34% din bugetul anual al Primăriei Municipiului București. Fără reorganizare, riscul blocării conturilor la cererea creditorilor ar fi putut paraliza plățile operative ale companiei.

Insolvența este o procedură de reorganizare, nu de lichidare, ceea ce înseamnă că STB continuă să funcționeze sub supravegherea administratorului judiciar. Ciucu a inițiat o anchetă similară la Termoenergetica pentru „prost management", semnalând o abordare mai fermă față de utilitățile publice din Capitală.

Ce urmează

Calendarul procedural stabilit de Tribunal prevede publicarea tabelului preliminar de creanțe pe 12 noiembrie 2026, urmată de finalizarea tabelului definitiv pe 7 decembrie 2026. Următoarea audiere de fond este programată pe 2 februarie 2027. Decizia este imediat executorie, iar creditorii au la dispoziție șapte zile de la publicarea în Buletinul Procedurilor de Insolvență pentru a formula apel.