ROMATSA: o sentință poate afecta peste 2.500 de zboruri zilnice

Consiliul Suprem de Apărare a Țării (CSAT) se reunește luni, 29 iunie, la ora 15:00, la Palatul Cotroceni, cu o agendă dublă: obiectivele României la Summitul NATO de la Ankara și o criză aviatică fără precedent — situația ROMATSA, regia autonomă care gestionează dirijarea traficului aerian în România.

Ce este criza ROMATSA

La originea crizei se află o decizie a Curții de Apel București care a suspendat certificatul de furnizor de servicii al ROMATSA, ca urmare a unui dosar de discriminare la angajare. Decizia, dacă va rămâne definitivă, ar echivala cu închiderea spațiului aerian al României — un scenariu pe care experții îl consideră catastrofal pentru întreaga rețea europeană de aviație.

„Suntem într-o situație fără precedent care ar crea pentru tot cadrul european care reglementează această activitate cel mai periculos precedent", a declarat Adrian Cojoc, directorul general al ROMATSA, potrivit HotNews. El a precizat că „activitatea noastră nu poate fi transferată către alt furnizor de servicii".

Impactul calculat de Eurocontrol: mai mare decât în Ucraina

Organizația Europeană pentru Siguranța Navigației Aeriene (Eurocontrol) a realizat o analiză de impact, la solicitarea HotNews, luând ca referință o zi medie de trafic aerian. Concret, potrivit analizei:

• aproximativ 520 de zboruri zilnice anulate spre și dinspre România;
• aproximativ 115 zboruri anulate spre și dinspre Republica Moldova;
• circa 2.450 de zboruri de survol redirecționate în afara spațiului aerian românesc;
• aproximativ 1.900 de zboruri suplimentare anulate din cauza incapacității centrului de control de la Belgrad de a gestiona fluxul suplimentar.

În total, peste 2.500 de zboruri zilnice ar fi afectate. Fluxurile cele mai vulnerabile sunt cele dintre Europa și Asia, Orientul Mijlociu sau Turcia, dar și cele dintre Europa de Sud-Est și Europa de Nord.

Răzvan Bucuroiu, directorul Diviziei pentru Spațiu Aerian și Capacitate din cadrul Eurocontrol, a avertizat: „Va fi un șoc la nivel european, mai mare decât când s-a închis spațiul aerian din Ucraina din cauza războiului. La nivel european ar fi o tragedie".

Moldova — complet izolată

Un efect direct al închiderii spațiului aerian românesc ar fi izolarea completă a Republicii Moldova. Potrivit Eurocontrol, Moldova nu are vecini aerieni decât cu România și Ucraina — iar spațiul aerian ucrainean este deja indisponibil din cauza conflictului. „Moldova va fi complet izolată, nu are granițe decât cu noi și ucrainenii, ei nu mai pot să iasă", a subliniat Bucuroiu.

Această perspectivă a determinat și presa din Republica Moldova să urmărească îndeaproape situația. „Toate zborurile spre și dinspre Chișinău riscă să fie suspendate din cauza unui litigiu din România. CSAT va analiza situația", a transmis Telegraph.md.

Implicații militare și juridice

Eurocontrol a atras atenția că impactul depășește sfera civilă. În contextul crizei din Ucraina și al tensiunilor din Orientul Mijlociu, spațiul aerian românesc este esențial și pentru misiunile NATO. „Spațiul aerian al României nu va mai fi disponibil și pentru a asigura misiuni NATO și alte activități care sunt esențiale pentru România din punct de vedere al securității naționale", avertizează organizația de la Bruxelles.

Directorul ROMATSA a mai subliniat că o suspendare definitivă ar obliga România să încalce tratate internaționale — o situație pe care legislația aviatică internațională nu o prevede drept caz legitim de retragere a licenței unui furnizor de servicii.

Summitul NATO de la Ankara — al doilea punct pe agenda CSAT

Alături de criza ROMATSA, ședința CSAT de luni abordează și obiectivele României la Summitul NATO de la Ankara, programat pe 7-8 iulie 2026. Pe masa Consiliului se află și decizia privind forțele și mijloacele Armatei României care pot fi puse la dispoziție pentru misiuni externe în 2027. Potrivit Ukrinform, înaltul reprezentant al UE pentru politică externă, Kaja Kallas, efectuează o vizită de două zile în Turcia (29-30 iunie), pregătitoare summitului, însoțită de comisarul pentru extindere Marta Kos.