Pe A0 Centura Capitalei a fost montată ultima grindă din 5.000

Ultima grindă din beton precomprimat din cele aproximativ 5.000 necesare pentru podurile și pasajele Autostrăzii A0 Centura Bucureștiului a fost montată în noaptea de miercuri spre joi, pe pasajul peste DN7 din Lotul 1 A0 Nord. Momentul marchează finalizarea fazei de montaj structural pe cei 102 kilometri ai inelului de autostradă al Capitalei.

Anunțul oficial

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Ionel Scrioșteanu a anunțat că montajul tuturor grinzilor pe întreg traseul A0 s-a încheiat. „A fost montată ultima grindă din beton din cele aproximativ 5.000 necesare pentru infrastructura inelului de centură. Mai avem puțin și finalizăm, iar capitala țării va avea inel complet la nivel de autostradă", a declarat oficialul, precizând că în 2020 nu existau șantiere pe A0, iar mulți credeau că proiectul va dura 20–30 de ani.

Ultima grindă a fost plasată pe deschiderea centrală a pasajului peste DN7, unde au fost montate în total 232 de grinzi. Pe întreg Lotul 1 al sectorului nord, constructorii au instalat 581 de grinzi.

Stadiul lucrărilor pe sectorul nord

Sectorul nord al A0 (52 de kilometri) rămâne segmentul cu cea mai lentă progresie a lucrărilor. Deși 19 kilometri sunt deja deschiși circulației, trei loturi majore sunt în construcție:

• Lotul 4 (Pantelimon–Glina, 4,47 km): 97,65% finalizat — cel mai avansat
• Lotul 3 (Afumați–Pantelimon, 6,6 km): 85,6% finalizat
• Lotul 1 (Joița–Corbeanca, 17,5 km): 51% finalizat — ritmul cel mai lent, afectat de tensiuni între partenerii contractuali

Când se deschide circulației

Potrivit Asociației Pro Infrastructură, loturile 3 și 4 ar putea fi deschise chiar în cursul lunii august 2026, dacă lucrările de asfaltare și instalații electrice sunt finalizate la timp. Lotul 1, cu 17,5 kilometri și cel mai scăzut grad de execuție, ar putea fi receptat cel devreme în noiembrie 2026. Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNAIR) precizează că termenul contractual pentru acest lot este stabilit pentru 2027, ceea ce face din finalizarea completă a inelului un obiectiv realist abia pentru acel an.

Cel mai mare șantier de infrastructură din România

Autostrada A0 Centura București are o lungime totală de 102 kilometri și cuprinde 67 de poduri și pasaje — dintre care podul de 1,3 kilometri peste lacul Cernica, una dintre cele mai complexe structuri ale proiectului. Lucrările la scară largă au demarat după 2020. Finalizarea A0 va pune capăt unei situații unice în Europa: Bucureștiul este în prezent singurul mare oraș de pe continent fără un inel complet de autostradă, iar traficul de tranzit care traversează zilnic capitala agravează în mod cronic congestia rutieră.