Navă indiană scufundată în Marea Roșie: toți cei 14 marinari salvați

O navă sub pavilion indian, MSV Faize Noore Oliya — o ambarcațiune comercială de tip dhow motorizat —, s-a scufundat marți, 4 august, în Marea Roșie, după ce a fost lovită de o barcă-capcană cu explozibili în apropierea portului Hodeidah, controlat de rebelii Houthi din Yemen. Toți cei 14 membri ai echipajului — 13 cetățeni indieni și un marinar yemenit — au fost salvați de Garda de Coastă Yemenită și transferați la portul Mokha, fără a se înregistra victime, conform declarațiilor autorităților indiene.

Atacul și salvarea

Vasul comercial naviga la aproximativ 13 mile nautice sud de Hodeidah când a fost lovit de o barcă-capcană încărcată cu explozibili, aceasta provocând răsturnarea și scufundarea sa. Forțele Naționale de Rezistență (FNR, forță militară pro-guvernamentală yemenită) au atribuit incidentul rebelilor Houthi și au coordonat operațiunea de salvare alături de Garda de Coastă Yemenită. Gruparea Houthi nu a revendicat și nici nu a negat atacul la momentul publicării acestui articol.

Ministrul porturilor și transportului naval, Sarbananda Sonowal, a confirmat personal că „toți cei 14 membri ai echipajului au fost salvați în siguranță", precizând că ambasada Indiei din Riad monitorizează situația în coordonare cu autoritățile yemenite.

Condamnarea Indiei

Ministerul de Externe al Indiei a condamnat „atacul neprovocat" și a solicitat restabilirea „navigației libere prin apele internaționale, în conformitate cu dreptul internațional". Instituția a subliniat că „loviturile repetate asupra transportului maritim comercial din regiune sunt profund îngrijorătoare" — o formulare care reflectă frustrarea Indiei față de vulnerabilitatea continuă a cetățenilor și navelor sale în zonă.

Atacuri Houthi în Marea Roșie: o escaladare continuă

Incidentul survine după luni de ofensive sistematice ale Houthi împotriva traficului maritim din Marea Roșie și Golful Aden. Gruparea, susținută de Iran, a lansat operațiuni navale în contextul conflictului din Gaza, vizând nave comerciale pe care le consideră legate de Israel sau aliații săi. Paisprezece state au format în iulie o alianță de escortă navală ca răspuns la lovitura Houthi care a avariat portul Damietta din Egipt — o extindere a ofensivelor spre infrastructura portuară a statelor neutre.

Potrivit CENTCOM, marina americană a escortat 45 de nave comerciale pentru a asigura un coridor de siguranță navală în regiune. Cu toate acestea, ofensivele continuă: vasele sub pavilion indian sau yemenit pro-guvernamental rămân vulnerabile în afara coridoarelor de escortă.

Perturbarea traficului prin Marea Roșie a forțat sute de armatori să ocolească Africa prin Capul Bunei Speranțe — un ocol care adaugă între două și patru săptămâni la traversările est-vest și a generat o creștere semnificativă a costurilor de asigurare și transport maritim la nivel global.