Nava Inase: 2 morți la Odesa, refugiată la Constanța

O navă comercială avariată de o dronă rusă a ajuns sâmbătă la Portul Constanța, aducând dovezi vizuale ale escaladării conflictului maritim în Marea Neagră. Este vorba despre nava de marfă Inase, de 169 de metri, sub pavilionul Antiguei și Barbudei, lovită pe 19 iulie 2026 în timp ce era andocată la portul ucrainean Pivdennyi, în apropierea orașului Odesa.

La momentul atacului, la bordul navei se aflau 22 de marinari, toți cetățeni filipinezi. Doi și-au pierdut viața, doisprezece au fost răniți, iar un marinar rămâne dispărut, conform autorităților ucrainene și surselor maritime internaționale. Imaginile surprinse la Constanța arată o gaură de mari dimensiuni în suprastructura din zona provei — consecința directă a impactului cu drona.

A navigat singură până în România

În ciuda avariilor semnificative, nava Inase a reușit să navigheze din propria putere până la Constanța, fără a necesita asistența unui remorcher — un detaliu care subliniază atât rezistența navei, construită în 2008, cât și gravitatea situației de securitate în Marea Neagră. Potrivit datelor MarineTraffic, după escala la Constanța, Inase urmează să plece spre Istanbul, posibil pentru reparații.

Portul Pivdennyi, vizat în atac, este unul dintre principalele terminale maritime ale Ucrainei, specializat în exportul de cereale și produse agricole. Atacul nu este un incident izolat: potrivit datelor centralizate de surse maritime și agenții internaționale, Rusia a efectuat cel puțin 23 de atacuri asupra infrastructurii portuare și 17 lovituri directe asupra navelor civile în prima jumătate a lunii iulie 2026, cu un bilanț de 11 morți — marinari străini și lucrători portuari ucraineni.

Ucraina: \u201eun al doilea Hormuz\u201d

Ministrul de Externe al Ucrainei, Andrii Sybiha, a reacționat cu un avertisment sever: Rusia transformă deliberat Marea Neagră într-o zonă de interdicție pentru traficul civil. \u201eMoscova duce o campanie teroristă împotriva coridorului maritim al Ucrainei\u201d, a declarat Sybiha, potrivit Ukrainska Pravda, comparând situația cu blocada Strâmtorii Hormuz — punctul de maximă tensiune dintre SUA și Iran. Ministrul a îndemnat comunitatea internațională să ia atitudine față de atacurile sistematice.

Efecte directe asupra României

Constanța devine, prin forța împrejurărilor, un port de refugiu pentru navele avariate în Marea Neagră. Incidentul survine la câteva zile după ce, pe 21 iulie, gaziera GPL Gas Lisbon a fost atacată cu drone la 26 de kilometri de coastele României, în Zona Economică Exclusivă, soldându-se cu moartea unui marinar filipinez.

Specialiști în transport citați de TVR Info avertizează că tensiunile din zonă vor accelera reorientarea tranzitului de mărfuri ucrainene — în special cereale — pe rute terestre prin România. Ministerul Transporturilor dă asigurări că infrastructura este mai bine pregătită decât în 2022, când s-a înregistrat primul val masiv de tranzit, dar experții cer măsuri concrete înainte ca volumele să depășească capacitatea.