Motorina depășește 10,50 lei: petrolierele ocolesc Marea Neagră

Motorina a atins vineri, 31 iulie 2026, un nou record absolut în stațiile românești: 10,50 lei/litru în rețelele Petrom și Socar, în timp ce Lukoil a revenit cu o nouă scumpire la câteva ore de la stabilirea precedentului maxim. Prețul a depășit pragul de 10 lei/litru la finalul lunii iulie, pe fondul mai multor factori care au restrâns aprovizionarea cu petrol brut, potrivit analizei Profit.ro.

De ce au explodat prețurile: terminalul CPC și Marea Neagră

România importă peste 50% din necesarul de țiței brut prin terminalul Caspian Pipeline Consortium (CPC) din portul rusesc Novorossiysk. Conflictul din Orientul Mijlociu a determinat tot mai multe petroliere să ocolească traseele prin Marea Neagră, reducând volumele care ajung la rafinăriile autohtone și, implicit, producția disponibilă de motorină și benzină pe piața internă.

Presiunea asupra aprovizionării a fost amplificată de decizia Moscovei de a extinde, până la 31 ianuarie 2027, interdicția privind exporturile de motorină și benzină, conform Reuters. Măsura vizează menținerea stabilității pe piața internă rusă, dar reduce disponibilitatea de produs finit pe piețele regionale.

OMV Petrom avertizează fermierii: întârzieri la livrare

Liderul pieței locale de carburanți, OMV Petrom, a transmis partenerilor en-gros — printre care se numără fermieri aflați în plină campanie agricolă de vară — că se așteaptă la întârzieri în executarea comenzilor, din cauza unor „variații semnificative ale stocurilor comerciale", relatează Ziarul Financiar. Compania a precizat că poate garanta numai volumul minim prevăzut în contracte, „în limita stocurilor disponibile".

Radu Căprău, membru în consiliul de administrație al OMV Petrom, a declarat că țițeiul necesar procesării este asigurat pentru august și, în mare parte, pentru septembrie, însă vânzările accelerate din depozite depășesc capacitatea de reaprovizionare.

Reacția Guvernului: comandament de urgență, fără penurie oficială

Executivul a convocat un comandament de urgență pe tema aprovizionării cu carburanți. Secretarul de stat Cristian Bușoi a declarat că „nu vorbim despre penurie", deși a recunoscut că perturbări temporare sunt posibile în anumite zone. Companiile petroliere au asigurat autoritățile că dețin stocuri adecvate pentru a acoperi cererea internă pe termen scurt, anunță Digi24.

Paradoxul taxelor: România, cel mai ieftin țiței, cel mai scump preț la pompă

Președintele Asociației Energia Inteligentă, Dumitru Chisăliță, a atras atenția asupra unui paradox: înainte de taxe, România are cel mai ieftin litru de carburant din regiune (0,890 euro), dar la pompă ajunge cel mai scump (1,785 euro/litru), din cauza accizelor și TVA-ului cumulate. „Românii nu plătesc mult pentru că benzina lor este scumpă, plătesc mult pentru că benzina ieftină este taxată scump", a declarat Chisăliță.

Parlamentul a adoptat recent legea accizei dinamice — care, odată intrată în vigoare, ar putea reduce prețul motorinei cu 34–85 de bani/litru, în funcție de cotațiile internaționale ale petrolului — însă mecanismul nu a intrat încă în aplicare.

Cererea de carburanți a crescut paradoxal în prima jumătate a anului, în ciuda prețurilor record, în parte din cauza distorsiunilor create de intervențiile statului pe piața de retail, anunță Profit.ro.

Gazprom România, vândut: Rusia se retrage din distribuția de carburanți

În acest context, Naftna Industrija Srbije (NIS), cea mai mare companie petrolieră din Serbia — controlată indirect de Rusia prin Gazprom și Gazpromneft — a semnat un acord pentru vânzarea subsidiarei sale din România. Subsidiara NIS Petrol operează 19 benzinării sub brandul Gazprom și a acumulat pierderi de 600 de milioane de lei în perioada 2012–2025. Vânzarea face parte dintr-o retragere mai largă a companiei sârbe din piețele europene, pe fondul sancțiunilor americane, relatează Libertatea.