Lufthansa cumpără 44,9% din TAP Air Portugal pentru 1,2 miliarde euro

Grupul german Lufthansa a câștigat licitația pentru achiziționarea a 44,9% din capitalul TAP Air Portugal, guvernul de la Lisabona alegând oferta companiei germane în defavoarea rivalului franco-olandez Air France-KLM. Tranzacția este evaluată la 1,201 miliarde de euro, pe baza unei valorizări totale a companiei portugheze de 2,552 miliarde de euro.

Lufthansa depășește Air France-KLM cu ofertă integrală în numerar

Premierul portughez Luís Montenegro a anunțat decizia miercuri, după ședința de cabinet. „Guvernul finalizează cu succes prima fază a privatizării companiei noastre aeriene naționale", a declarat Montenegro. Premierul a mai subliniat că suma obținută depășește „cu mult evaluările independente" efectuate în urmă cu câțiva ani sau chiar luni.

Potrivit Reuters, oferta Lufthansa a fost cu aproximativ 16% mai mare decât cea prezentată de Air France-KLM și a fost structurată exclusiv în numerar — un avantaj față de rivală, care propusese un mix de cash și acțiuni proprii. După finalizarea tranzacției, statul portughez va rămâne acționar majoritar, cu 50,1% din capital, iar angajații companiei vor deține 5%.

Angajamente: flotă extinsă și centru de pregătire a piloților

Prin acordul de privatizare, Lufthansa s-a angajat să extindă flota TAP la 117 aeronave până în 2035, cu perspectiva de creștere la 130 după acea dată. Grupul german va transfera totodată până la opt aeronave Airbus A350-900 din propria flotă, începând din 2030. De asemenea, Lufthansa a promis o investiție de 500 de milioane de euro pentru construirea unui centru de antrenament al piloților la Tancos, în Portugalia centrală, care ar urma să genereze 3.000 de locuri de muncă directe și 5.500 de locuri de muncă totale la nivel național.

TAP: 16,7 milioane de pasageri și rute spre Brazilia

TAP Air Portugal operează în prezent o flotă de aproximativ 90 de aeronave, deservind circa 90 de destinații — 52 europene, 30 în America de Sud și Centrală, 14 în Africa și 11 în America de Nord. Compania a transportat 16,7 milioane de pasageri în 2025 și a raportat un profit net de 4,1 milioane de euro, cu peste 9.000 de angajați. Rutele spre Brazilia sunt considerate deosebit de valoroase: Portugalia deține un avantaj lingvistic și cultural unic pe acea piață, greu de replicat de concurenți.

Procesul de privatizare, la a treia tentativă

Portugalia a mai încercat să privatizeze TAP în 1998 și din nou în 2015, ambele tentative eșuând. TAP era considerată una dintre ultimele companii aeriene naționale independente din Europa. Tranzacția trebuie aprobată de Comisia Europeană, procedura regulatorie urmând să dureze 18–24 de luni. Finalizarea completă a privatizării este estimată pentru 2028.