Iran cere taxă în Bitcoin pe Ormuz, Trump vrea „joint venture”

Iranul a impus un sistem de taxare fără precedent în Strâmtoarea Ormuz, cerând navelor comerciale să plătească echivalentul a 1 dolar pe baril de petrol transportat, exclusiv în Bitcoin. Măsura, anunțată în timpul armistițiului de două săptămâni cu Statele Unite, a stârnit reacții puternice pe plan internațional.

Un dolar pe baril, plătit în câteva secunde

Potrivit Financial Times, Hamid Hosseini, purtătorul de cuvânt al Uniunii Iraniene a Exportatorilor de Petrol, Gaze și Produse Petrochimice, a explicat mecanismul: navele trebuie să trimită un e-mail autorităților iraniene cu detalii despre încărcătură, iar după evaluare, plata se face „în câteva secunde” în Bitcoin — o metodă aleasă pentru a evita confiscarea fondurilor din cauza sancțiunilor internaționale.

„Iranul trebuie să monitorizeze cu atenție tot ceea ce intră și iese din strâmtoare, pentru a se asigura că această perioadă de două săptămâni nu este folosită pentru transferuri de arme”, a declarat Hosseini, potrivit FT.

Trump propune parteneriat comun

Într-o reacție surprinzătoare, președintele american Donald Trump a propus transformarea taxei într-un parteneriat SUA-Iran. „Ne gândim să facem un joint venture. E o modalitate de a-l securiza — și de a-l proteja de mulți alți oameni. E un lucru frumos”, a declarat Trump pentru ABC News.

Propunerea contrazice însă poziția oficială a Casei Albe, care a calificat reînchiderea Strâmtorii Ormuz drept „inacceptabilă” și a acuzat Teheranul de „discurs dublu”.

Rute alternative și controlul IRGC

Marina Gardienilor Revoluției (IRGC) a impus tuturor navelor care tranzitează strâmtoarea obligația de a folosi două rute alternative pe lângă Insula Larak și de a se coordona cu forțele navale iraniene. Motivul invocat: „riscul de a întâlni diverse mine anti-navă”, potrivit unui comunicat citat de TASS.

Înainte de introducerea sistemului cu Bitcoin, cel puțin două nave plătiseră deja aproximativ 2 milioane de dolari fiecare, în yuani chinezești, într-un mecanism informal de taxare, relatează PBS NewsHour, citând un oficial regional.

Experți: taxa violează dreptul maritim internațional

Propunerea iraniană încalcă Convenția ONU privind Dreptul Mării (UNCLOS), al cărei articol 17 garantează „trecerea inofensivă” prin strâmtori internaționale. Un expert în drept maritim citat de PBS a avertizat că un precedent de acest tip ar putea deschide calea unor taxe similare în Strâmtoarea Gibraltar sau Malacca — „sfârșitul unei societăți internaționale”.

Nici Iranul, nici SUA nu au ratificat UNCLOS, însă un oficial francez a subliniat că neratificarea nu exonerează Iranul de respectarea dreptului internațional cutumiar.

Ormuz — din nou închis

Iranul a reînchis Strâmtoarea Ormuz miercuri, invocând intensificarea atacurilor israeliene din Liban, în care peste 250 de persoane au murit într-o singură zi. Teheranul a amenințat că va abandona complet armistițiul dacă raidurile continuă, iar Parlamentul iranian a acuzat SUA de încălcarea a trei clauze din acordul-cadru.

Conducta East-West a Arabiei Saudite — singura rută alternativă pentru exportul a circa 7 milioane de barili pe zi — a fost și ea lovită de IRGC la scurt timp după armistițiu, conform Reuters.

Un think tank din Bruxelles estimează că o taxă de 2 milioane de dolari pe un petrolier cu 2 milioane de barili echivalează cu aproximativ 1 dolar pe baril — un cost suportat preponderent de producătorii din Golf, nu de consumatorii finali. Redeschiderea strâmtorii ar readuce pe piață 20% din aprovizionarea globală cu petrol, după scăderile semnificative înregistrate imediat după armistițiu.