Houthii blochează Marea Roșie; petroliere saudite, întoarse

Rebelii houthi din Yemen, aliați cu Iranul, au anunțat o blocadă navală împotriva Arabiei Saudite, determinând cel puțin patru petroliere să evite Strâmtoarea Bab el-Mandeb. Mișcarea deschide un al doilea front maritim în conflictul SUA-Iran, tocmai pe ruta de rezervă la care se recurgea după blocarea Strâmtorii Hormuz.

Petroliere cu milioane de barili, întoarse din drum

Printre navele care și-au schimbat cursul se numără supertankerul Xin Long Yang — cu două milioane de barili de țiței saudit la bord, destinat Chinei — și tancherul de tip Aframax Rodos, cu aproximativ 700.000 de barili spre India. Ambele nave, încărcate în portul saudit Yanbu, s-au îndreptat spre Canalul Suez, evitând ieșirea prin Bab el-Mandeb.

Rebelii houthi au transmis scrisori companiilor de navigație, avertizând că orice navă care încarcă sau descarcă mărfuri în porturile saudite din Marea Roșie poate fi atacată. Generalul de brigadă Yahya Saree a declarat: „Navigația maritimă pentru dușmanul saudit criminal este interzisă, conform principiului ochi pentru ochi.”

Dubla blocare a rutelor petroliere

Arabia Saudită și-a mutat exporturile petroliere prin Marea Roșie de la Yanbu — folosind conducte interne ca alternativă la Strâmtoarea Hormuz, perturbată de conflictul SUA-Iran. Amenințarea houthi vizează tocmai această rută de rezervă. Pericolul de la Bab el-Mandeb fusese semnalat anterior, însă primele petroliere care au schimbat efectiv cursul confirmă că amenințarea s-a concretizat.

Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, prin Strâmtoarea Bab el-Mandeb tranzitează zilnic aproximativ 6,2 milioane de barili — circa 6% din oferta mondială. Analiștii estimează că o închidere completă ar putea reduce oferta globală cu 7% și împinge prețurile dincolo de 100 de dolari pe baril.

Reacții internaționale

Președintele Donald Trump a declarat: „Dacă se întâmplă așa ceva, ne ocupăm noi.” Secretarul Apărării Pete Hegseth a avertizat că Statele Unite vor lovi Iranul „de zece ori mai dur” în cazul atacurilor asupra rutelor maritime.

Secretarul de Stat Marco Rubio, la reuniunea cu miniștrii ASEAN de la Manila, a afirmat că faptul că Iranul ar controla Strâmtoarea Hormuz și ar percepe taxe de tranzit ar constitui „un precedent periculos cu consecințe ce depășesc Orientul Mijlociu”. Rubio a adăugat că SUA rămâne deschisă negocierilor dacă Iranul dă dovadă de seriozitate.

Guvernul britanic a condamnat blocada prin intermediul Ministerului de Externe (FCDO), exprimând solidaritate cu Arabia Saudită și cerând încetarea imediată a acțiunilor de escaladare.

Impactul economic

Prețul petrolului Brent a depășit 95 de dolari pe baril — cu aproximativ 20 de dolari mai mult față de nivelul de dinaintea reluării conflictului militar, la 7 iulie. Benzina în Statele Unite a trecut de 4 dolari pe galon. Analistul Jay Hatfield avertizează că, dacă Marea Roșie va fi efectiv blocată, prețurile ar putea depăși 100 de dolari pe baril.

India, al treilea mare consumator de energie din lume, a suspendat deja importurile de petrol irakian prin Hormuz: companiile Indian Oil Corp. și Mangalore Refinery & Petrochemicals au anulat comenzi, iar ministerul indian al transporturilor a interzis marinarilor indieni să servească pe nave care tranzitează Hormuzul. Ca alternativă, India și-a majorat importurile de petrol rusesc la un nivel record de 2,45 milioane de barili zilnic.

Contextul militar

În noaptea de marți spre miercuri, forțele americane au executat a 11-a serie consecutivă de lovituri aeriene în Iran. Conform CENTCOM, Iranul a atacat peste 30 de nave comerciale în decurs de trei luni de la reluarea operațiunilor militare. Bilanțul american al conflictului a ajuns la 18 militari uciși, costul total depășind 37,5 miliarde de dolari, potrivit declarațiilor lui Hegseth la audierea din Senat.