Ferrari Luce vinde 500 de mașini în 2 luni; China, motorul cererii

Ferrari și-a atins în doar două luni ținta de vânzări stabilită pentru întregul an 2026 la primul său model electric, Luce. Potrivit Financial Times, constructorul italian a comercializat circa 500 de exemplare la prețul de 550.000 de euro bucată, cu cererea venind în proporție covârșitoare din China, în ciuda unui design care a polarizat industria și investitorii.

China, piața care a salvat Luce

Cele 88 de exemplare alocate pieței chineze au fost achiziționate imediat după lansarea din mai 2026, relatează Electrek. Cumpărătorii vizați sunt miliardarii din marile centre tehnologice — Shanghai, Beijing, Shenzhen — pentru care un Ferrari electric reprezintă mai degrabă o declarație tehnologică decât una sportivă. Succesul din China demonstrează că strategia Ferrari de a atrage „noua generație de cumpărători bogați" funcționează, chiar dacă entuziasmul occidental a fost mult mai temperat.

Designul lui Jony Ive, o ruptură totală cu tradiția

Luce a fost proiectat de Jony Ive și Marc Newson prin colectivul creativ LoveFrom — fostul șef de design Apple, autor al iPhone-ului și MacBook-ului. Rezultatul este o berlină de cinci locuri, cu patru uși, complet diferită de siluetelele joase și agresive cu care Ferrari a construit aproape opt decenii de legendă.

Reacția la anunțul designului a fost imediată: acțiunile Ferrari au scăzut cu aproximativ 6%. Pe rețelele sociale, fanii tradiționali ai mărcii au catalogat mașina drept „un produs Apple pe roți" sau „un minivan Apple". Susținătorii au lăudat, dimpotrivă, interiorul tactil care îmbină butoane fizice cu ecrane — o abordare rară în epoca dominată de ecrane uriașe.

Rezultatele H1, așteptate joi

Anunțul privind vânzările Luce vine cu două zile înaintea raportului de rezultate pe primul semestru din 2026, programat pentru joi, 31 iulie. Ferrari urmărește venituri de 8,5 miliarde de euro în 2026, iar Luce reprezintă circa 5% din volumul total de livrări planificat pentru acest an.

Pe termen lung, compania vizează circa 2.500 de unități Luce anual până în 2030, integrând modelul electric ca pilon al expansiunii pe piețele de lux din Asia.

Un precedent pentru industria auto de lux

Succesul comercial rapid al Luce ridică o întrebare mai largă: poate un produs controversat din punct de vedere estetic să depășească așteptările, dacă piața țintă corectă este identificată? Pentru Ferrari, răspunsul pare a fi da — cel puțin în China. Vânzarea integrală a stocului alocat într-o singură piață sugerează că modelul Luce nu a ratat publicul, ci l-a găsit în altă parte decât anticipaseră analiștii occidentali.