Criza Rusiei: 39 ore la coadă, kerosen din Japonia

Criza combustibililor din Rusia a atins noi cote de gravitate: orașul Novorossiisk a suspendat vânzările de benzină către persoanele fizice, cozile la benzinării au devenit vizibile din satelit, iar Moscova negociază importuri de kerosen de aviație din Japonia — un paradox pentru al treilea producător mondial de petrol.

Novorossiisk fără benzină pentru civili

Autoritățile din Novorossiisk, port la Marea Neagră, au anunțat vineri suspendarea vânzărilor de benzină către persoane fizice, conform Reuters. Doar opt benzinării din oraș mai au motorină. În stațiunea Anapa din apropiere, cazacii au fost mobilizați pentru a preveni conflictele la stațiile de alimentare, pe fondul tensiunilor generate de deficite.

Situația din sudul Rusiei reflectă o criză națională de amploare: potrivit datelor oficiale citate de Reuters, 55-56 dintre cele 83 de entități federale ale țării impuneau restricții la vânzarea de combustibil la data de 24 iunie 2026, iar situația s-a agravat de atunci. Rația per vehicul oscilează între 20 și 30 de litri în stațiile care mai au stocuri.

39 de ore în coada din Chita

Un șofer din Sankt Petersburg, cunoscut doar ca Vlad, a relatat pentru Meduza o călătorie de coșmar: întorcându-se din Vladivostok cu un autoturism nou cumpărat, s-a oprit la o benzinărie din Chita, în Siberia. În fața sa se aflau aproximativ 1.000 de vehicule. După 36 de ore de așteptare, a postat un clip pe Instagram; la 39 de ore, a reușit să alimenteze. Videoclipul a strâns mii de aprecieri și comentarii prin care rușii și-au descărcat frustrările.

Cozile au atins o asemenea dimensiune încât sunt vizibile prin imagini din satelit, relatează Telegraph.md. Criza s-a extins dincolo de domeniul transportului: potrivit Euromaidan Press, au apărut lipsuri și în aprovizionarea grădinițelor, în timp ce guvernatorii regionali negociază cote de combustibil pe jerican. Adunările legislative din mai multe regiuni — printre care Samara, Pskov, Irkutsk și Sevastopol — au votat să nu pună criza pe ordinea de zi.

Kerosen din Japonia, benzină din India

Dimensiunea reală a crizei se vede în cifrele de import: Rusia urmează să primească 200.000 de barili de kerosen de aviație din Japonia (portul Chiba), care vor transita Coreea de Sud (portul Yeosu) înainte de a ajunge în Rusia, conform Reuters. Operațiunea este planificată pentru prima jumătate a lunii iulie 2026.

Importurile de benzină din India au totalizat deja 60.000-80.000 de tone, potrivit Al Jazeera. Strategia Moscovei prevăde achiziții de 400.000 de tone pe lună din India, Kazahstan, Belarus și alte țări. Situația este paradoxală: Rusia, al treilea producător mondial de petrol, ajunge să importe combustibil din Asia.

Cauza: dronele ucrainene

Originea crizei este clar identificabilă: atacurile dronelor ucrainene asupra rafinăriilor rusești au dezactivat aproximativ 25% din capacitatea de rafinare a țării, potrivit estimărilor citate de Reuters. Producția de benzină a scăzut cu circa 25% față de media zilnică din iunie 2025. Crimeea a declarat stare de urgență energetică, relatează Al Jazeera.

Măsurile oficiale au inclus interzicerea exporturilor de benzină și kerosen, relaxarea temporară a standardelor de calitate a combustibililor și prioritizarea alocărilor către agricultură. Putin a declarat că situația „nu este critică”, în contrast cu imaginile de pe teren și cu datele din regiuni.

Un efect secundar neașteptat: showroom-urile de mașini electrice din Moscova nu mai fac față cererii, anunță Reuters, pe măsură ce tot mai mulți șoferi caută alternative la un combustibil care fie lipsește, fie presupune ore întregi de așteptare.