Ciucu cere insolvența STB: datorii de 1,7 miliarde lei

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a cerut luni directorilor și consiliului de administrație al Societății de Transport București (STB) să declanșeze imediat procedura de insolvență, avertizând că, fără acest pas, compania va intra direct în faliment. Ciucu a convocat pentru marți, 21 iulie, ora 12:00, o ședință de urgență a Consiliului General al Municipiului București (CGMB) pentru a acorda mandatul necesar.

Datorie de 1,72 miliarde lei, aproape 1,5 miliarde la ANAF

Potrivit declarațiilor edilului, STB se află într-o situație financiară „aproape dezastruoasă”. Datoria totală a companiei a depășit 1,72 miliarde de lei în 2025, din care aproximativ 1,49 miliarde de lei reprezintă datorii la ANAF — contribuții ale angajaților neplătite de ani de zile — la care se adaugă sute de milioane de lei în penalități acumulate.

„Din punctul meu de vedere, STB este în insolvență nedeclarată din anul 2020, când a încetat să plătească contribuțiile angajaților la ANAF”, a declarat Ciucu. Primarul susține că firma a fost „menținută artificial prin subvenții din bugetul Capitalei, fără rezolvarea problemelor structurale”.

„80% din bugetul PMB pentru un singur an de transport”

Primarul general a oferit o cifră care ilustrează amploarea crizei: costul cumulat al serviciului de transport public pentru un singur an, împreună cu datoriile și penalitățile aferente, depășește 80% din bugetul anual al Primăriei Municipiului București.

„Cer Consiliului de Administrație și Consiliului Director — organul executiv al companiei — să se întrunească de îndată și să ceară insolvența companiei. Doar așa o putem salva. Doar așa putem plăti salariile. Doar așa putem evita falimentul orașului”, a transmis Ciucu.

Insolvența, mecanism de restructurare — nu de lichidare

Primarul a precizat că nu urmărește lichidarea companiei, ci restructurarea ei sub supravegherea unui judecător sindic. „Aș vrea să rețineți un lucru: eu nu-mi doresc insolvența STB! Nu eu am dus compania în această situație! Eu încerc să o salvez!”, a subliniat el.

Ciucu a explicat că insolvența este „singurul mecanism legal rămas pentru restructurarea și redresarea financiară și operațională a STB”. Procedura ar permite renegocierea datoriilor, oprirea acumulării de penalități și implementarea unui plan de redresare validat juridic.

Context politic: PSD condiționează votul pe Codul urbanismului

Criza de la STB survine în contextul unui conflict deschis între Ciucu și PSD. Liderul social-democrat Sorin Grindeanu a condiționat, tot luni, sprijinul PSD pentru Codul urbanismului de retragerea autorizațiilor de construire în București de la Ciprian Ciucu — o mișcare pe care primarul general a catalogat-o drept presiune politică nejustificată.

STB asigură transportul public de suprafață în București prin autobuze, troleibuze și tramvaie. Compania are mii de angajați, iar o eventuală intrare în faliment ar afecta direct mobilitatea a milioane de călători din Capitală.