Beijing acceptă să reducă la jumătate exporturile de hibride spre UE

Uniunea Europeană și China au ajuns la un acord de principiu privind limitarea exporturilor de vehicule hibride și hibride plug-in dinspre China spre piața europeană, a anunțat vineri comisarul european pentru comerț, Maroș Šefčovič, după două zile de negocieri la Beijing. Înțelegerea urmează să fie aprobată de liderii celor 27 de state membre ale UE.

Reducere de peste 50% în patru ani

Potrivit lui Šefčovič, acordul va reduce cu mai mult de jumătate exporturile chineze de vehicule hibride spre UE, comparativ cu nivelul estimat în absența oricărei reglementări. Concret, înseamnă prevenirea intrării „câtorva milioane de mașini" pe piața europeană în următorii patru ani. „Prin acest pas, prevenim efectiv exportul a câtorva milioane de mașini din China spre Uniunea Europeană", a declarat comisarul.

„Acordul depășește așteptările noastre. Mă aștept ca industria auto să-l aprecieze. A fost negociat în deplină încredere reciprocă și este echitabil — cred că este cea mai bună soluție atât pentru China, cât și pentru UE", a subliniat Šefčovič.

Context: explozia exporturilor chinezești

Presiunea mașinilor chineze pe piața europeană s-a accentuat rapid. Exporturile de vehicule hibride din China spre UE s-au multiplicat de aproape treisprezece ori în mai puțin de doi ani: de la 3.800 de unități în octombrie 2024 la aproximativ 50.000 pe lună în iulie 2026. Producătorii auto europeni, confruntați cu pierderi de cotă de piață, solicitau de luni de zile măsuri de protecție la nivel comunitar.

Ministerul Comerțului din China a subliniat că înțelegerea „respectă regulile Organizației Mondiale a Comerțului".

Concesii reciproce: tarife și materii prime

Acordul depășește sectorul auto. Beijing a acceptat să reducă tarifele pentru o gamă de bunuri europene — printre care piese auto, ulei de măsline și încălțăminte — și să simplifice procedurile de export pentru pământuri rare și magneți permanenți, materiale esențiale pentru producția de vehicule electrice și echipamente industriale europene.

Detalii de finalizat

Mecanismul concret de implementare — cote de import sau tarife suplimentare — nu a fost precizat public. Detaliile urmează să fie stabilite până în primăvara anului viitor, cu o videoconferință programată în ianuarie 2027 și o rundă completă de negocieri în martie 2027.

Acordul vine pe fondul unui deficit comercial UE-China de aproximativ 360 de miliarde de euro anual. Bruxelles-ul aplicase tarife suplimentare pe vehiculele electrice chinezești în ultimii doi ani — măsură contestată de Beijing, dar menținută ca instrument de presiune. Acordul de vineri sugerează că ambele părți preferă în prezent gestionarea diplomatică în locul escaladării tarifare.