Aramco anulează livrările spre Europa: fără petrol saudit în octombrie

Saudi Aramco, compania petrolieră de stat a Arabiei Saudite, a notificat rafinăriile europene că nu vor primi petrol brut saudit în luna octombrie 2026, după distrugerea conductei East-West — principala arteră de export a țițeiului saudit spre Marea Roșie. Decizia se aplică tuturor clienților europeni, potrivit Profit.ro, și agravează o criză de aprovizionare deja presantă pe continent.

Atacul care a oprit conducta

Pe 10-11 septembrie 2026, drone lansate din provincia Maysan (sudul Irakului) au lovit trei stații de pompare ale conductei Petroline (East-West), o infrastructură de 1.200 de kilometri care transportă între patru și cinci milioane de barili de petrol pe zi la portul Yanbu, pe coasta Mării Roșii. Atacul este atribuit milițiilor pro-iraniene active în Irak, deși nicio grupare nu l-a revendicat oficial. Totodată, portul King Fahd din Yanbu a fost vizat de rachete balistice houthi, conform datelor Bloomberg preluate de Ziarul Financiar.

Conducta East-West era deja esențială ca rută alternativă la Strâmtoarea Hormuz, blocată efectiv de Iran din primăvara anului 2026. Oprirea sa, anunțată după atacul inițial, elimină practic ambele rute principale prin care Arabia Saudită exporta petrol fără a trece prin Strâmtoarea Hormuz. Notificările oficiale primite acum de rafinăriile europene confirmă că întreruperea se va extinde pe toată luna octombrie.

Europa rămâne fără 577.000 de barili pe zi

Conform datelor Agenției Internaționale de Energie (IEA), țările OCDE europene importau în medie 577.000 de barili pe zi din Arabia Saudită, în principal prin portul Yanbu și conducta SUMED din Egipt. Saudi Aramco a informat cel puțin două rafinării europene că nu le va aloca cote de livrare în octombrie, transmite Bloomberg. Stocurile rămase la Yanbu sunt estimate sub 15 milioane de barili — suficiente pentru cinci până la șapte zile de exporturi la ritmul obișnuit.

Prețul Brent, din nou la 108 dolari

Piețele au reacționat imediat: prețul petrolului Brent a depășit 108 dolari pe baril în zilele ulterioare atacului. Goldman Sachs avertizează că escaladarea actuală crește probabilitatea ca Brent să depășească 120 de dolari pe baril dacă reparațiile durează mai mult decât prevăzut. Prețurile petrolului au crescut cu peste 20% în septembrie 2026, față de nivelul de dinainte de criza din Golf.

Rafinăriile europene caută alternative mai scumpe

Rafinăriile europene încearcă să înlocuiască petrolul saudit cu tipuri de țiței din bazinul Atlantic — Norvegia, Marea Britanie, Algeria, Kazahstan și SUA — la prețuri considerabil mai ridicate. Orlen, cel mai mare grup petrolier din Europa Centrală și de Est, a achiziționat deja 16 cargouri suplimentare pentru lunile septembrie-octombrie, conform comunicatelor grupului polonez.

Comisia Europeană a estimat că blocarea anterioară a Strâmtorii Hormuz a adăugat deja 13 miliarde de euro la factura europeană de importuri de combustibili fosili. Reparațiile complete ale conductei East-West sunt evaluate la cel puțin șase săptămâni, ceea ce înseamnă că întreruperea aprovizionării ar putea depăși luna octombrie. Arabia Saudită analizează rute alternative prin Strâmtoarea Hormuz, dar accesul rămâne restricționat din cauza tensiunilor militare cu Iranul.