A3 Transilvania deschide 12 km noi în 2026 cu trei ani întârziere

România a inaugurat marți, 11 august 2026, primul tronson de autostradă deschis în acest an. Cei 12,24 kilometri ai lotului Zimbor–Poarta Sălajului din Autostrada Transilvania (A3), situați în județul Sălaj, sunt accesibili traficului începând cu ora 16:00. Cu această inaugurare, rețeaua de autostrăzi și drumuri expres a României ajunge la 1.428,5 kilometri în exploatare.

Detalii tehnice și financiare

Tronsonul leagă nodurile rutiere Zimbor și Românași și a fost construit de asocierea SC SA&PE Construct SRL – SC Spedition UMB SRL – SC Tehnostrade SRL, printr-un contract de 36 de luni (12 luni de proiectare și 24 de luni de execuție). Costul contractului este de 905 milioane de lei fără TVA, finanțat din Programul Transport 2021–2027.

Trei ani de întârziere

Istoria acestui lot este marcată de amânări repetate. Termenul contractual inițial era 2023; după prima prelungire, termenul devenise cel mai târziu august 2024. Potrivit Asociației Pro Infrastructură, principalele cauze ale întârzierilor au fost aprobările de mediu blocate, neînlăturarea completă a pădurilor din zonă, lipsa unui antreprenor desemnat pentru Nodul Rutier Românași și redirecționarea resurselor antreprenorului UMB către alte proiecte, inclusiv autostrada A7 Buzău–Focșani. CNAIR a acordat antreprenorului trei prelungiri succesive de termene contractuale.

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a avertizat că, fără intervenție directă, tronsonul risca să fie recepționat fără a fi utilizabil: „Am fi primit 12 kilometri de asfalt unde nicio mașină nu putea circula, pentru că cele două noduri rutiere de la Zimbor și Românași nu ar fi fost receptate.”

Critici la adresa UMB și CNAIR

Asociația Pro Infrastructură a criticat atât antreprenorul, cât și compania de stat pentru gestionarea deficitară a contractului. UMB administrează în prezent peste 440 de kilometri de proiecte rutiere — aproximativ 58% din viitoarea infrastructură rutieră a țării — ceea ce pune sub semnul întrebării capacitatea companiei de a duce simultan toate lucrările la bun sfârșit în termenele asumate. CNAIR, la rândul său, a acceptat aceste prelungiri fără sancțiuni efective.

Obiectivele pentru 2026, sub presiune

Ministerul Transporturilor estimase că în 2026 vor fi deschiși circa 234 de kilometri de autostradă și drum expres. Cu prima inaugurare abia la mijlocul lunii august, termenele rămân foarte strânse. Asociația Pro Infrastructură avertizează că există riscul depășirii termenelor stabilite prin PNRR, cu potențiale consecințe asupra finanțărilor europene.