65% dintre pasagerii CFR: aerul condiționat nu funcționează

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, l-a convocat luni dimineață, pe 13 iulie, pe directorul CFR Călători la sediul ministerului pentru a da explicații despre starea serviciilor din trenuri, după ce peste 1.000 de pasageri au transmis reclamații printr-un formular online dedicat.

Datele colectate prin formular arată că 65% dintre respondenți reclamă lipsa aerului condiționat — inclusiv în vagoanele InterRegio (IR), unde aerul condiționat este o dotare obligatorie, conform declarațiilor ministrului Miruță.

86% nu ar recomanda altor persoane călătoria

Formularul, lansat cu aproximativ o săptămână în urmă pentru colectarea directă a sesizărilor din rândul pasagerilor, a primit 1.091 de răspunsuri. Tabloul rezultat este îngrijorător: 29% dintre respondenți au semnalat și probleme legate de curățenia vagoanelor și a toaletelor, iar 86% dintre participanți au declarat că nu ar recomanda altor persoane călătoria efectuată cu CFR, potrivit datelor prezentate de ministru.

„65% este procentul celor care spun că nu funcționează aerul condiționat, inclusiv în trenurile IR, unde aerul condiționat este standard obligatoriu”, a declarat Miruță, citat de HotNews.

Ministrul cheamă conducerea CFR Călători la răspuns

În urma analizei datelor, Miruță a anunțat că a chemat directorul CFR Călători la minister pentru a stabili cauzele defecțiunilor și termenele de remediere. Potrivit Digi24, ministrul a precizat că lipsa aerului condiționat în vagoane nu poate fi tolerată, mai ales în contextul temperaturilor ridicate din această perioadă a anului.

Formularul online a reprezentat o metodă mai rapidă și mai directă de colectare a sesizărilor față de canalele tradiționale, adesea birocratice. Ministrul a acționat după colectarea datelor din teren — o abordare la care pasagerii au răspuns în număr mare, potrivit SpotMedia.

O problemă cronică a rețelei feroviare românești

Defecțiunile sistemelor de aer condiționat în trenuri nu reprezintă o noutate pentru pasagerii CFR, dar devin critice în fiecare vară, când temperaturile ating valori extreme. Paradoxul este că tocmai trenurile InterRegio, destinate curselor pe distanțe mari cu parcursuri îndelungate, sunt afectate de lipsa unui confort elementar, cu toate că dotarea cu AC este obligatorie în categoria lor.

Contextul este relevant și din perspectiva eforturilor de atragere a pasagerilor spre transportul feroviar. Îmbunătățirea condițiilor din trenuri este invocată frecvent ca o condiție esențială pentru creșterea cotei de piață a CFR în raport cu transportul rutier.

Rezultatele discuțiilor de luni dintre ministrul Miruță și conducerea CFR Călători urmează să fie comunicate public.